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1944-03-23/木 汽車製造大阪 NO.2392 新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 4/8） 1944-05-19/金 吹田区→下関区（着 5/20）　達459号（達は6/17付け） 1945-07-06/金 下関区→小郡区 1946-11 この頃　小郡区→広島第一区　正確な時期不明 1947-03-01/土 現在　特別休車　広島第一区 1947-04-01/火 現在　特別休車継続中　広島第一区 1947-09-01/月 現在　広島第一区 1948-11-08/月 広島第一区→岩国区 1949-07-07/木 岩国区→柳井区（着 7/8） 1950-01-28/土 第一種休車指定　柳井区 1950-02-01/水 幡生工機部光分工場（広島工機部が戦災で機能せず旧海軍工廠の当分工場が代替機能を果たす）　乙修繕　入場　炭水車一部改造（木製部分の鋼板化工事） 1950-03-17/金 幡生工機部光分工場　乙修繕　出場 1950-04-20/木 第一種休車指定解除　柳井区 1952-12-02/火 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD5250（ストーカー装着済）のものと交換 1952-12-13/土 浜松工場　甲修繕　出場 1952-12-15/月 柳井区→小郡区 1955-09-05/月 広島工場　甲修繕　入場　デフ改造　詳細不明 1955-09-12/月 広島工場　甲修繕　出場 1958-04-01/火 現在　小郡区 1960-06-03/金 広島工場　乙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1960-06-08/水 広島工場　乙修繕　出場 1961-07-14/金 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1961-07-22/土 広島工場　甲修繕　出場 1964-06-16/火 第一種休車指定　小郡区 1964-07-05/日 第二種休車指定　小郡区 1964-08-31/月 廃車（小郡区）　達444号（達も8/31付け）　走行距離 1,472,152.7km