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1944-03-21/火 汽車製造大阪 NO.2391 新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 4/7）　使用開始　4/7？ 1944-05-19/金 吹田区→下関区（着 5/21）　達459号（達は6/17付け） 1944-10-11/水 下関区→広島第一区 1946-11-03/日 広島第一区→瀬野区 1950-04-01/土 現在　瀬野区 1951-05 この頃　広島工場　甲修繕　前部自連自動解錠装置取付　正確な時期不明 1953-07-28/火 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD5299（ストーカー装着済）のものと交換 1953-08-07/金 浜松工場　甲修繕　出場　瀬野区→広島第一区（着 8/9）（実機は浜松工場から横移動） 1956-12-13/木 広島工場　甲修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1956-12-18/火 広島工場　甲修繕　出場 1958-04-01/火 現在　広島第一区 1958-09-11/木 広島工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶（浜松工場製）に交換 1958-09-18/木 広島工場　甲修繕　出場 1960-09-01/木 広島工場　乙修繕　入場　前照灯シールドビーム化 1960-09-06/火 広島工場　乙修繕　出場 1962-05-07/月 広島第一区→広島区（名称変更） 1962-06-29/金 借入　小郡区 1962-07-03/火 返却　広島区 1963-05-27/月 第一種休車指定　広島区 1963-06-28/金 第一種休車指定解除　広島区 1965-10-01/金 広島区→柳井区 1968-04-01/月 柳井区→小郡区 1968-06-13/木 第一種休車指定　小郡区 1968-07-11/木 小郡機関区一休車状態　鉄道ファン1968-9月号写真掲載 1968-11-12/火 第二種休車指定　小郡区 1968-12-23/月 廃車（小郡区）　中国支達2918号（達は12/24付け）　走行距離 1,671,767.1km