■ D52 > D52108

1944-11-15/水 日立製作所笠戸NO.1845　新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 時期不明） 1946-06-28/金 22:45頃、山陽本線垂水-塩谷間を貨90レ（本機＋現車44輌、換算95.8輌）の牽引機として走行中、起点12.9km付近で前から7輌目のワフ2657の後より自連頭部が不具合となり解錠し列車分離する事故発生 1949-04-01/金 現在　吹田区 1953-03-10/火 吹田区→姫路第一区 1953-07-22/水 鷹取工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換 1953-08-04/火 鷹取工場　甲修繕　出場 1958-09-11/木 姫路第一区→柳井区　達608（達は12/2付け） 1959-01-12/月 広島工場　丙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1959-01-16/金 広島工場　丙修繕　出場 1959-02-26/木 第一種休車（棚上）指定　柳井区 1959-03-20/金 第一種休車（棚上）指定解除　柳井区 1959-09-17/木 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1959-09-25/金 広島工場　甲修繕　出場 1960-09-27/火 広島工場　乙修繕　入場　前照灯シールドビーム化 1960-10-04/火 広島工場　乙修繕　出場 1962-04-01/日 現在　柳井区 1966-01-01/土 第二種休車指定　柳井区 1966-03-16/水 廃車（柳井区）　達163号　事由：余剰（鉄道ピクトリアル vol.185の車両のうごきには広島区とあるが誤り）　走行距離 1,504,517.0km