■ D50 > D50262

1928-01 川崎造船所兵庫NO.1228　新製　9900形　NO.29961　配属　東京局　配置　沼津庫（本庫は1889/2/1付けの官設鉄道国府津-静岡間延伸開業に伴う沼津駅開業に先駆けて箱根越え区間の建設・資材運搬用に1886/12/1付けで開設　機関区全図鑑には1889/12の開設とあるが誤り） 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　D50262（'28/5/17付　達380号の施行) 1931-01-31/土 現在　沼津庫 1934-11-14/水 時刻不明、東海道本線駿河（現 御殿場線駿河小山）-足柄間を客241レ（D50154＋本機＋客車）の次位補機として走行中に炭水車第4位車輪右タイヤ割損する事故発生 1934-11-28/水 沼津庫→新鶴見庫（11/29？） 1935-06-21/金 時刻不明、東海道本線大船駅に貨82レの牽引機として進入する際に、発着番線変更通達を見落としていた乗務員が進行信号現示にも拘わらず別線と誤断し進入を躊躇したたため7分延着する事故発生 1935-11-03/日 時刻不明、東海道本線汐留駅にて貨82レ（本機＋58輌）の牽引機として到着の際に、速度調節を誤り車止めを突破しエンジン部全軸脱線する事故発生 1935-11-21/木 新鶴見庫→木曽福島庫（着 11/22） 1936-09-01/火 木曽福島庫→木曽福島区（職制変更） 1940-03-31/日 現在　木曽福島区 1944-03-31/金 現在　木曽福島区 1947-01-01/水 現在　特別休車　木曽福島区 1947-05-01/木 現在　特別休車継続中　木曽福島区 1947-07-01/火 現在　木曽福島区 1953-08-01/土 木曽福島区→上諏訪区 1957-10-27/日 上諏訪区→浜田区（着 10/28）　達656号（達は11/30付け）（某資料には鳥取区とあるが誤り）　第一種休車指定 1958-09-01/月 現在　第一種休車継続中　浜田区　なお、同日の9/1付け達437号で車両使用休止手続きの改定が9/10に施行されるとある（因みに、第一種休車は運用上の都合などで1箇月以上使用休止するもの、第二種休車は状態不良などで不要になり長期間使用休止するものとある） 1959-03-04/水 廃車（浜田区）　達57号（某資料には鳥取区とあるが誤り）