■ C62 > C6245

1949-03-08/火 汽車製造大阪 NO.2571　改造（ボイラーD52353）　配属　東京局　配置　尾久区（着 4/9） 1950-08-24/木 尾久区→平区（着 8/25）　この頃　軸重軽減工事実施　時期不明（鉄道公報への記載時点では終了済とある） 1956-11-01/木 現在　平区 1957-02-12/火 郡山工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換 1957-02-19/火 郡山工場　甲修繕　出場 1957-05-23/木 借入　尾久区 1957-06-17/月 返却　平区 1962-01-10/水 21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる) 1962-01-19/金 12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる) 1962-02-19/月 249レ亡父の「機関士手帳」より 1962-04-01/日 現在　平区　その後　常磐線電化対策装備実施　時期不明 1962-05-25/金 12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる) 1966-01 臨時急行金華山牽引　原ノ町高平踏切付近 1967-04-04/火 3203レ北海道観光号。亡父の機関士手帳より 1967-05-20/土 210レ第1十和田。亡父の機関士手帳より 1967-06 201レ第2みちのく　小高北方の岩迫隧道付近 1967-09-14/木 常磐線電化開業前月旅客第232レ原ノ町まで牽引。。当時の通学メモより。 1967-09-16/土 常磐線電化開業前月第3210レ牽引(北海道観光号)。原ノ町で罐換えC6222から。。当時の撮影メモより。 1967-09-22/金 常磐線電化開業前月第204レ弟4十和田牽引。原ノ町で罐換えC6238から。。当時の撮影メモより。 1967-09-28/木 常磐線電化開業前月旅客第232レ原ノ町まで牽引。罐換え不明。当時の通学メモより。 1967-09-29/金 223ㇾ牽引 1967-11-24/金 廃車（平区）　関東支達乙168号　走行距離　1,825,811.5km