■ C59 > C5979

1943-08-28/土 川崎車輌兵庫NO.2845　新製　配属　広島局　配置　下関区（着 9/7）　E型過熱器装着・ボイラー内径1664mm化・煙管長5500mm化・火室前方燃焼室設置車（試作・実験車）　使用開始（9/12） 1945-01-24/水 下関区→広島第二区 1949-04-01/金 現在　広島第二区 1949-09-01/木 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　広島第二区 1950-11 第一種休車指定　広島第二区（'50/12/1？）　廃車予定だったものの何故か復活 1951-03-01/木 第一種休車指定解除　広島第二区（この時期までに 幡生工場光分工場にて復旧整備を実施したと思われる） 1951-06-02/土 借入　大井工場（中煙管性能試験実施） 1951-07-08/日 返却　広島第二区 1953-04-01/水 現在　広島第二区 1953-07 この頃　第一種休車（保留車）指定　正確な時期不明 1954-04-22/木 広島工場　運転室特別整備・A型（標準）過熱器に交換・機体全体に緑色（グリーン）塗装実施　その後　復旧改装　時期不明 1954-10-01/金 現在　第一種休車（保留車）継続中　広島第二区 1955-01-01/土 現在　広島第二区 1959-04-01/水 現在　広島第二区 1959-04-14/火 広島工場　甲修繕　入場　運転室特別整備　濃いグリーン塗装 1959-04-22/水 広島工場　甲修繕　出場 1962-05-07/月 広島第二区→広島運転所（組織改正） 1962-10-03/水 広島運転所→広島区 1964-10-01/木 第二種休車指定　広島区 1964-12-05/土 廃車（広島区）　達678号（達も12/5付け）　事由：余剰　走行距離　1,722,260.5km