■ C59 > C59164

1946-07-31/水 日立製作所笠戸NO.1999（発送 8/10）　新製　配属　大阪局　配置　梅小路区（着 8/16）　使用開始（8/18） 1949-07-23/土 鷹取工機部　一般修繕　入場 1949-08-19/金 鷹取工機部　一般修繕　出場 1950-08-10/木 梅小路区→糸崎区（着 8/11） 1952-11-21/金 広島工場　甲修繕　入場 1952-12-12/金 広島工場　甲修繕　出場 1955-08-01/月 現在　糸崎区　その後　第一先輪をスポーク車輪に交換　時期不明 1956-06-15/金 広島工場　甲修繕　入場 1956-06-26/火 広島工場　甲修繕　出場 1957-01-09/水 広島工場　丙修繕　入場　ボイラーを川崎車輌製の新缶に交換　 1957-01-19/土 広島工場　丙修繕　出場 1959-08-04/火 鷹取工場　甲修繕　入場 1959-08-10/月 鷹取工場　甲修繕　出場 1960-04-01/金 現在　糸崎区 1963-03-23/土 鷹取工場　甲修繕　入場 1963-03-30/土 鷹取工場　甲修繕　入場 1965-03-31/水 現在　糸崎区 1966-09-01/木 鷹取工場　甲修繕　入場 1966-09-10/土 鷹取工場　甲修繕　入場 1970-08-22/土 山陽本線岡山から糸崎までC6217と重連で旧型客車6両のお別れ列車を牽引。8月23日と24日にも実施。 1970-09 第一種休車指定　糸崎区（本機は全検切れとなったが保存が内定していたため解体を免れた） 1971-04 この前後数ヶ月岡山区に留置 1971-08-10/火 糸崎区→奈良運転所（着 8/12）　第一種休車継続中　糸崎区最終在籍SL（書類のみの移動を除く） 1971-11-24/水 借入　梅小路区　国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用　撮影後返却　時期不明 1972-03-31/金 現在　第一種休車継続中　奈良運転所（当初、自治体に貸渡予定だったが立ち消えとなり、急遽C591の代わりに梅小路区で動態保存機になった？ラッキーな缶） 1972-09-30/土 奈良運転所→梅小路区（着 10/1） 1975-03-31/月 現在　梅小路区 1975-03-31/月 同日現在　配置　梅小路 1979-03-28/水 廃車（梅小路区）　備品（無火）として梅小路蒸気機関車館にて静態保存　形式最終廃車機　走行距離　2,002,879km 2016-04-29/金 京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示