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1946-09-09/月 汽車製造大阪 NO.2530 新製（達533号による　某資料には8/21付けとあるが？）　配属　東京局　配置　新鶴見区（着 10/15） 1946-10-22/火 使用開始　新鶴見区（戦後の混乱期で物資欠乏等諸般の事情から、配置後すぐに使用開始できなかったものと思われる） 1949-08-04/木 大宮工機部　一般修繕　入場 1949-08-13/土 大宮工機部　一般修繕　出場 1950-07-25/火 新鶴見区→千葉区（着 7/27） 1950-08-21/月 借入　新鶴見区 1950-10 この頃　返却　千葉区　正確な時期不明 1952-10-07/火 大宮工場　甲修繕　入場 1952-10-28/火 大宮工場　甲修繕　出場 1953-04-18/土 千葉区→高崎第一区（着 4/19） 1956-05-10/木 大宮工場　甲修繕　入場 1956-05-18/金 大宮工場　甲修繕　出場 1959-04-01/水 現在　高崎第一区 1959-12-18/金 大宮工場　甲修繕　入場 1959-12-26/土 大宮工場　甲修繕　出場 1961-05-01/月 東京発長野原行き準急「上越いでゆ」号3011ㇾの牽引機として渋川ー長野原間を走行（本機＋オハユニ71（電源車）＋電車）（この当時長野原線は未電化） 1962-12-26/水 借入　佐倉区 1963-01-26/土 返却　高崎第一区 1964-04-01/水 現在　高崎第一区 1964-06-19/金 借入　小山区 1964-07-11/土 返却　高崎第一区　前照灯シールドビーム 1964-09-15/火 大宮工場　ATS-S取付　 1965-07-29/木 借入　小山区 1965-08-03/火 返却　高崎第一区 1966-07-04/月 借入　小山区　 1966-07-10/日 返却　高崎第一区 1967-06-20/火 第一種休車指定　高崎第一区 1967-08-03/木 第一種休車指定解除　高崎第一区 1967-08-04/金 借入　新前橋電車区　据付ボイラー代用 1967-08-25/金 返却　高崎第一区 1967-08-26/土 第一種休車指定　高崎第一区 1967-11-10/金 第一種休車指定解除　高崎第一区 1967-11-13/月 大宮工場　全検　入場 1967-11-28/火 大宮工場　全検　出場 1968-08-15/木 借入　新前橋電車区　据付ボイラー代用 1968-09-07/土 返却　高崎第一区 1968-09-08/日 第一種休車指定　高崎第一区 1968-10-17/木 廃車（高崎第一区）　走行距離　968,748km