■ C58 > C58245

1940-11-09/土 川崎車輌兵庫NO.2396　新製　配属　広島局　配置　岡山区（着 11/14） 1940-11-20/水 使用開始　岡山区（広島局の'43/12/31現在の配置表上には高松区にて本機番の記載があるが、別機番C58254の印刷ミス） 1942-08-07/金 鷹取工場　局部修繕　入場 1942-08-11/火 鷹取工場　局部修繕　出場 1943-09-27/月 多度津工機部　一般修繕　入場 1943-10-08/金 多度津工機部　一般修繕　出場 1943-11-30/火 多度津工機部　臨時局部修繕　入場 1943-12-07/火 多度津工機部　臨時局部修繕　出場 1944-01-13/木 岡山区→函館区（札幌局の配置表上には北見区への移動予定とあり、函館区は移動途中の点検立寄りと思われる　履歴簿に発日の記載はあるが着日は不記載　また、函館区から釧路工機部への移動日も履歴某上は記載なく不明） 1944-01-20/木 函館揚陸 53便（広島局の'44/1/31現在の配置表上には高松区に本機番の配置の記載があるが、別機番C58254の印刷ミス　某資料には'44/1/30付け71便にて函館揚陸とあるが誤り）　その後　耐寒工事施工のため釧路工機部に入場　時期不明　 1944-02-10/木 釧路工機部　出場　北見区に652レにて回着（2/11） 1944-05-03/水 借入　釧路区 1944-07-03/月 返却　北見区 1944-07-26/水 北見区→宮古区（着 8/1）（達の移動日は7/27）　達598号（達は8/11付け） 1947-05-25/日 郡山工機部　一般修繕　入場 1947-06-14/土 郡山工機部　一般修繕　出場 1947-10-19/日 借入　盛岡区 1947-11-21/金 返却　宮古区 1949-03-01/火 現在　宮古区 1951-01-16/火 郡山工場　甲修繕　入場 1951-01-24/水 郡山工場　甲修繕　出場 1954-12-07/火 郡山工場　甲修繕　入場　郡山式集煙装置取付 1954-12-15/水 郡山工場　甲修繕　出場 1955-08-01/月 現在　宮古区 1956-02-24/金 郡山工場　乙修繕　コンプレッサーを複式に改造 1957-02-20/水 郡山工場　乙修繕　旋回窓取付・炭水車融雪装置取付・前照灯LP403・温排気利用フランジ磨耗防止装置取付 1958-05-26/月 郡山工場　甲修繕　入場 1958-06-05/木 郡山工場　甲修繕　出場（履歴簿上は5/31だが？）　ボイラー排水弁調整装置取付 1959-11-11/水 郡山工場　乙修繕　清罐剤送入装置取付 1961-02-19/日 宮古区→小山区（着 2/20）　達216号（達は4/20付け）（某資料には2/16付けとあるが？）　その後　郡山式集煙装置取外し　時期不明 1962-04-30/月 大宮工場　甲修繕　入場 1962-05-14/月 大宮工場　甲修繕　出場 1964-06-30/火 借入　新小岩区 1964-08-19/水 返却　小山区 1965-09-30/木 小山区→水戸区（着 10/1） 1966-05-10/火 郡山工場　甲修繕　入場 1966-05-17/火 郡山工場　甲修繕　出場 1967-03-19/日 水戸区→高崎第一区（着 3/20）　水戸線電化による　なお、当日の水戸線SL最終定期客レを牽引（貨レは引続きD51の運用が残る） 1967-03-25/土 第一種休車指定　高崎第一区 1967-06-09/金 第一種休車指定解除　高崎第一区 1967-06-10/土 借入　高崎第二区（据付ボイラー代用？） 1967-07-05/水 返却　高崎第一区 1968-04-04/木 第一種休車指定　高崎第一区 1968-08-14/水 第一種休車指定解除　高崎第一区 1969-06-11/水 借入　高崎第二区（据付ボイラー代用？） 1969-07-08/火 返却　高崎第一区 1969-07-09/水 第一種休車指定　高崎第一区 1969-08-13/水 第一種休車指定解除　高崎第一区 1969-08-15/金 借入　新前橋電車区　据付ボイラー代用 1969-09-05/金 返却　高崎第一区 1969-09-06/土 第一種休車指定　高崎第一区 1969-11-06/木 廃車（高崎第一区）　関東支達257号（達は11/17付け）　走行距離　1,511,712km　前照灯副灯シールドビーム