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1938-01-30/日 日立製作所笠戸NO.947　新製　配属　名古屋局　配置　金沢区（着 2/8）　使用開始 1940-09-26/木 金沢区→米原区 1942-05 米原区→名古屋区 1945-06-03/日 名古屋区→金沢区（鉄道ファン vol.438には'45/4/1現在 金沢区とあるが？） 1945-11-02/金 浜松工機部　局部修繕（六検）　お召先導用特別整備及び試運転 1945-11-05/月 借入　米原区 1945-11-12/月 天皇陛下伊勢神宮・神武天皇陵・伏見桃山（明治天皇）陵ご参拝（敗戦奉告の儀）のお召し列車の先導列車臨2001レ牽引　浜松ー名古屋間（本機+オハニ343） 1945-11-15/木 天皇陛下伊勢神宮・神武天皇陵・伏見桃山（明治天皇）陵ご参拝（敗戦奉告の儀）のお召し列車の先導列車臨2010レ牽引　米原ー浜松間（本機+オハニ343） 1945-11-29/木 返却　金沢区 1946-06-15/土 借入　静岡区　返却せず 1946-06-17/月 天皇陛下戦災復興視察静岡方面行幸お召し列車牽引　沼津ー静岡間 1946-06-18/火 天皇陛下戦災復興視察静岡方面行幸お召し列車牽引　静岡ー浜松ー島田・焼津ー沼津間 1946-06-21/金 借入　米原区（実機は静岡区から横移動） 1946-06-30/日 返却　金沢区 1946-08-07/水 金沢区→米原区 1946-09-28/土 借入　多治見区 1946-10-02/水 返却　米原区 1946-10-23/水 借入　多治見区 1946-10-24/木 天皇陛下戦災復興視察中京（愛知岐阜）方面巡幸お召し列車牽引　多治見ー美濃太田ー美濃関間　笠松の岐阜県立工業試験場にご宿泊（二泊） 1946-10-26/土 天皇陛下戦災復興視察中京（愛知岐阜）方面巡幸お召し列車予備機（大垣駅にて待機） 1946-10-26/土 返却　米原区 1946-10-31/木 米原区→金沢区 1952-04-01/火 現在　金沢区 1958-04-01/火 現在　金沢区 1964-07-01/水 金沢区→金沢運転所（組織変更） 1964-09-28/月 金沢運転所→梅小路区　達47号（達は'65/2/16付け）（北陸本線金沢-富山操間交流電化による） 1968-03-31/日 現在　梅小路区 1970-04-09/木 後藤工場　全検 1971-05-23/日 大鉄局主催「汽車ポッポの旅」臨客9923・9924レ（C575＋本機＋PC12輌）　京都ー姫路間を往復けん引 1971-06-30/水 梅小路区→鹿児島区 1973-08 借入　宮崎区（大分区DF50検査入場による欠車補充）　 1974-03-03/日 客1527レ（本機＋客車6輌）を田野ー門石（信）間の大築堤で撮影（宮崎区借入継続中　返却時期不明） 1974-04-26/金 廃車（鹿児島区）　工車33号