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1938-02-07/月 川崎車輌兵庫NO.1883　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 2/15）　 1939-08-18/金 浜松工場　局部修繕　入場 1939-08-23/水 浜松工場　局部修繕　出場 1940-09-27/金 浜松工場　一般修繕　入場 1940-10-02/水 浜松工場　一般修繕　出場 1941-08-13/水 浜松工場　局部修繕　入場 1941-08-16/土 浜松工場　局部修繕　出場 1941-11-04/火 浜松区→宇都宮区（着 11/5） 1942-07-04/土 大宮工場　局部修繕・六検　入場 1942-07-10/金 大宮工場　局部修繕・六検　出場 1943-08-25/水 大宮工機部　一般修繕　入場 1943-08-31/火 大宮工機部　一般修繕　出場 1944-09-21/木 大宮工機部　局部修繕　入場 1944-09-25/月 大宮工機部　局部修繕　出場 1945-06-01/金 大宮工機部　局部修繕　入場 1945-06-06/水 大宮工機部　局部修繕　出場 1946-04-01/月 現在　宇都宮区 1946-10-15/火 大宮工機部　一般修繕　入場 1946-10-31/木 大宮工機部　一般修繕　出場 1947-11-18/火 大宮工機部　局部修繕・六検　入場 1947-11-29/土 大宮工機部　局部修繕・六検　出場 1948-01-15/木 大宮工機部　臨時修繕　入場 1948-01-17/土 大宮工機部　臨時修繕　出場 1948-12-01/水 大宮工機部　局部修繕　入場 1948-12-15/水 大宮工機部　局部修繕　出場 1949-10-11/火 大宮工機部　一般修繕　入場 1949-10-24/月 大宮工機部　一般修繕　出場 1950-04-01/土 現在　宇都宮区 1950-11-07/火 大宮工場　乙修繕　入場 1950-11-16/木 大宮工場　乙修繕　出場 1951-11-14/水 大宮工場　乙修繕　入場 1951-11-20/火 大宮工場　乙修繕　出場 1952-11-25/火 大宮工場　甲修繕　入場 1952-12-05/金 大宮工場　甲修繕　出場 1954-01-08/金 郡山工場　乙修繕　入場 1954-01-13/水 郡山工場　乙修繕　出場 1955-01-06/木 郡山工場　乙修繕　入場 1955-01-11/火 郡山工場　乙修繕　出場 1955-09-15/木 第一種休車（保留車）指定　宇都宮区 1955-10-08/土 第一種休車（保留車）指定解除　宇都宮区→名古屋区（着 10/9）　達3号（達は'56/1/6付け） 1956-03-24/土 浜松工場　甲修繕　入場 1956-03-31/土 浜松工場　甲修繕　出場 1956-07-14/土 名古屋区→山田区　達657号（達は10/10付け） 1956-11-20/火 奈良区　丙修繕　入場 1956-11-25/日 奈良区　丙修繕　出場 1957-08-21/水 鷹取工場　乙修繕　入場 1957-08-27/火 鷹取工場　乙修繕　出場 1958-04-14/月 奈良区　丙修繕　入場 1958-04-17/木 奈良区　丙修繕　出場 1959-01-06/火 鷹取工場　乙修繕　入場 1959-01-12/月 鷹取工場　乙修繕　出場 1959-07-15/水 山田区→伊勢区（名称変更） この頃　重油併燃装置取付　正確な時期不明 1959-10-19/月 奈良区　丙修繕　入場 1959-10-23/金 奈良区　丙修繕　出場 1959-10-25/日 鷹取工場　臨時修繕　入場（実機は奈良区から横移動） 1959-10-28/水 鷹取工場　臨時修繕　出場 1960-03-23/水 鷹取工場　甲修繕　入場 1960-04-01/金 鷹取工場　甲修繕　出場 1960-11-29/火 奈良区　丙修繕　入場 1960-12-05/月 奈良区　丙修繕　出場 1961-08-17/木 鷹取工場　乙修繕　入場 1961-08-24/木 鷹取工場　乙修繕　出場 1962-05-30/水 奈良区　丙修繕　入場 1962-06-07/木 奈良区　丙修繕　出場 1963-04-01/月 伊勢区→伊勢管理所（組織変更） 1963-05 この頃　伊勢管理所→亀山区　正確な時期不明　伊勢管理所最終在籍SLの1輌？ 1964-02-08/土 鷹取工場　甲修繕　入場 1964-02-17/月 鷹取工場　甲修繕　出場 1964-04-01/水 現在　亀山区 1964-09-17/木 借入　奈良区 1964-12-13/日 返却　亀山区 1965-01-14/木 鷹取工場　臨時・丙修繕　入場 1965-01-31/日 鷹取工場　臨時・丙修繕　出場 1966-01-28/金 鷹取工場　乙修繕　入場 1966-02-03/木 鷹取工場　乙修繕　出場 1967-01-24/火 奈良運転所　丙修繕　入場 1967-01-31/火 奈良運転所　丙修繕　出場 1967-03-30/木 現在　亀山区　鳥羽駅にて撮影＜伊勢市15:22発―鳥羽15:46着-参宮線827混レ牽引＞　鷹取1型重油タンク(ボイラー上)取付　鷹取式集煙装置取付　デフ点検窓無し　清缶剤挿入装置取付　ボイラー前端腐食のため更新改造された15両のうちの1両　フロントビームに標識板(円盤型)付き標識灯取付　タブレットキャッチャー運転席窓下に取付 1968-01-08/月 鷹取工場　全検　入場 1968-01-16/火 鷹取工場　全検　出場 1968-03-24/日 鷹取工場　臨時検査　入場 1968-03-27/水 鷹取工場　臨時検査　出場 1968-03-31/日 現在　亀山区 1969-01-17/金 奈良運転所　中検A　入場 1969-01-25/土 奈良運転所　中検A　出場 1970-01-13/火 長野工場　中検B　入場 1970-01-22/木 長野工場　中検B　出場 1971-01-18/月 奈良運転所　中検A　入場 1971-01-30/土 奈良運転所　中検A　出場 1971-12-13/月 廃車（亀山区）　走行距離　2,985,783km 1972-01-05/水 高崎鉄道管理局長と行田市長との間で無償貸与契約締結 1978-01 現在　水城公園にて保存　その後　行田市役所敷地内？に移設して保存　時期不明（行田市役所敷地ではなく本丸児童公園の可能性あり） 1988-05 現在　行田市役所にて保存（某資料によるが、本丸児童公園の可能性あり） 2009-04 現在　行田市民プール横の交差点角にある本丸児童公園にて保存継続中（市役所からいつ移設したか不明、もともと水城公園からこちらに移設した可能性あり） 2014-11 現在　本丸児童公園に柵付きで保存継続中　ここ数年は整備されていないため多少劣化（塗装へたれ・浮き錆び・雨だれ跡・腐食など）が進行中だが元の整備が丁寧だったため致命的ではない　整備後の劣化を遅らせるためにも屋根をつけて欲しいところ 2023-09-19/火 お色直しプロジェクトと称しふるさと納税型クラウドファンディングを2023年12月2日まで募集しているようです。 2024-03-24/日 行田市による本機のお色直しと本丸児童公園の再整備がクラウドファンディング型及び企業版ふるさと納税により実現、お披露目式を実施