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1940-03-08/金 三菱重工業神戸造船所NO.277　新製　配属　東京局　配置　尾久区（着 3/15）　使用開始（3/9）　 1942-11-16/月 借入　大宮区 1943-01-10/日 返却　尾久区 1945-04-01/日 現在　尾久区 1949-10-01/土 尾久区→千葉区 1950-02-07/火 千葉区→尾久区（着 2/8） 1954-09-21/火 尾久区→平区 1959-04-01/水 現在　平区 1960-03-26/土 時刻不明、常磐線上野発原ノ町行き客325レの牽引機として末続〜広野間を走行中に夕筋隧道北口で土砂に乗り上げ本機と客車2輌が脱線転覆する事故発生　死傷者不明 1960-03-27/日 郡山工場　臨時修繕　入場（実移動は9/9付け？） 1960-09-27/火 郡山工場　臨時修繕　出場　事故復旧工事（損壊の激しかったキャブ部分新製・弁装置一式と炭水車台車等を交換） 1962-02-05/月 249レ牽引亡父の「機関士手帳」より 1963-06-03/月 平区→梅小路区（着 6/5）　達525号（達は10/10付け）（鉄道ピクトリアル vol.149の車両のうごきには水戸区から移動とあるが誤り） 1967-03-31/金 現在　梅小路区 1967-04-02/日 249レ亡父の機関士手帳より 1970-08-22/土 後藤工場　全検　入場 1970-09-01/火 後藤工場　全検　出場 1971-04-26/月 山陰本線（京都方）SL定期運用最終客1828レ牽引　園部-京都間 1971-05-14/金 梅小路区→宮崎区（着 5/15）　 1971-11-07/日 宮崎区→鹿児島区（着 11/8） 1972-03-31/金 現在　鹿児島区 1974-01-18/金 第一種休車指定　鹿児島区 1974-04-05/金 第一種休車指定解除　鹿児島区 1974-04-23/火 第一種休車指定　鹿児島区　貨366レにて出水駅に移動し側線にて留置 1974-04-26/金 廃車（鹿児島区）　工車33号　走行距離　2,169.430km（'74/2末時点）