■ C57 > C57124

1939-12-26/火 三菱重工業神戸造船所NO.274　新製　配属　広島局　配置　下関区（着 12/30）　使用開始 1941-10-08/水 借入　岡山区 1942-01-08/木 返却　下関区 1943-09-16/木 下関区→門司区（門司区に貸渡　その後　返却せず横移動と考えるのが自然と思われる） 1943-09-29/水 門司区→鳥栖区（着 9/30）（鉄道ファン vol.438には'45/4/1現在 門司港区とあるが誤り　同号記載の'45/4/1現在のC57全国配置表の一部は信憑性に疑問が残る） 1946-11-10/日 鳥栖区→門司港区 1948-04-11/日 借入　鳥栖区 1948-04-27/火 返却　門司港区 1949-09 小倉工機部　甲修繕（＝一般修繕）　 1949-09-26/月 門司港区→鹿児島区 1951-11-25/日 鹿児島本線荒尾駅に客140レの牽引機として12分延着の際に、焚口自動開閉操作管修理と入換作業のため26分30秒延発する事故発生 1951-12-27/木 11:43頃、鹿児島本線熊本駅に客121レ（本機＋現車9輌、換算33.5輌）の牽引機として4分延着して乗務員交代の際に、灰殻落としのクリンカーひどくこれをクリアするのに手間取り24分延発する事故発生 1955-08-01/月 現在　鹿児島区 1959-03-03/火 鹿児島工場　ボイラーを新缶に交換・防熱フトン取付 1960-10-14/金 鹿児島区→長崎区 1962-02-15/木 長崎区→早岐区（某資料には'62/10/1現在 長崎区とあるが誤り） 1965-03-20/土 小倉工場　ATS-S取付・運転室換気装置取付 1967-03-31/金 現在　早岐区 1967-08-12/土 借入　宮崎区 1967-10-08/日 返却　早岐区 1971-04-09/金 鹿児島工場　全検 1972-03 この頃　早岐区→吉松区　正確な時期不明 1972-03-31/金 現在　第一種休車　吉松区 1973-03-31/土 現在　第一種休車継続中　吉松区 1974-04-27/土 吉松区→鹿児島区 1974-11-01/金 第一種休車指定　鹿児島区 1975-02-17/月 第二種休車指定　鹿児島区 1975-03-31/月 廃車（鹿児島区）　工車1609号（某資料には2/17付けとあるが誤り）　鹿児島区及び鹿児島局管内最終在籍SLの1輌 2013-03 現在　宮之城鉄道記念公園にて前面部モニュメントとして保存