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1937-02-12/金 川崎車輌兵庫NO.1754　新製　配属　大阪局　配置　梅小路区 1937-02-12/金 使用開始　梅小路区 1938-08-30/火 梅小路区→宮原区 1939-11-09/木 宮原区→福知山区 1941-08-17/日 17:14頃、山陰本線八鹿ー江原間を客205ㇾ（本機＋現車9輌換算27.5輌）の牽引機として八鹿定発、約60km/hにて給気走行中に起点136km64m付近で異音と衝動を認め急制動をかけたが脱線　本機は右側築堤下の田圃に転落し汚泥に半ば埋没、客車3輌も脱線転覆、残り3輌も脱線する事故発生　死者3負傷26　原因は沿線住民の幼児による軌条への置石 1944-03-31/金 現在　福知山区 1945-11-01/木 借入　梅小路区 1945-11-17/土 返却　福知山区 1946-07-02/火 時刻不明、福知山線武田尾-道場間の工事徐行区間を402レ（本機＋現車6輌、換算19輌）の牽引機として道場駅5分延発にて走行中に、起点27.65km地点で3輌目客車から飛び降りた乗客（宝塚工事区請負大鉄工業の人夫が持ち場最寄地点ということで降車）が自連解錠レバーに触れたため列車が2・3輌目間で分離する事故発生　再連結し14分30秒延発　さらに　その後　池田駅（現 川西池田駅）に進入の際も何者かが自連解錠レバーを操作し列車分離が発生（誤操作や無意識に触れたものではなく悪戯と思われる） 1949-04-01/金 現在　福知山区 1954-04-01/木 現在　福知山区 1958-09-16/火 福知山区→豊岡区 1959-09 この頃　豊岡区→豊岡区和田山支区　正確な時期不明 1960-09 この頃　豊岡区和田山支区→豊岡区　正確な時期不明 1964-04-01/水 現在　豊岡区 1965-03-31/水 現在　第一種休車　豊岡区 1965-12-17/金 廃車（豊岡区）　達642号