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1936-03-18/水 日立製作所笠戸NO.711　新製　配属　広島局　配置　広島庫　流線型仕様機 1936-09-01/火 広島庫→広島区（職制変更） 1937-04-01/木 広島区→小郡区 1939-03-20/月 小郡区→広島区 1943-05-14/金 広島区→名古屋区 1944-03-31/金 現在　名古屋区 1947-03-01/土 現在　特別休車　名古屋区 1947-06 この頃　特別休車指定解除　名古屋区　正確な時期不明（'47/5/2〜7/1までの間） 1948-04-01/木 現在　名古屋区 1951-02-27/火 浜松工場　入場　流線型仕様から標準仕様へ戻す改装工事　 1951-03-01/木 現在　名古屋区 1955-08-01/月 現在　名古屋区 1959-04-01/水 現在　名古屋区 1959-09-26/土 時刻不明、急速に発達した台風15号（中心最低気圧895mb伊勢湾台風）が、18:00過ぎに潮岬の西に上陸し紀伊半島から北陸へ抜けた際に、暴風雨と共に伊勢湾・三河湾に高潮が発生し河川氾濫を招いたため名古屋・四日市周辺が大被害を蒙った　本機は関西本線冨田駅にて客245レ（本機＋客車4輌）抑止中に浸水 1959-10-10/土 水害で不通になっていた関西本線桑名-亀山間が開通したため、水害の被害を受けたまま冨田駅に留置されていた本機を亀山区に収容後に、草津線〜東海道本線経由で名古屋区に回送（関西本線全面復旧は'59/12/11） 1963-05-03/金 名古屋区→苗穂区　達525号（達は10/10付け） 1968-08-10/土 現在　苗穂区　苗穂区にて撮影　赤ナンバー機 1969-03-31/月 廃車（苗穂区）　北支達15号　走行距離　2,107,826.2km