■ C51 > C51272

1927-11-27/日 汽車製造大阪 NO.976　 新製　18900形 NO.38971　配属　名古屋局　配置　名古屋庫　 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C51272 ('28/5/17付　達380号の施行) 1931-11-05/木 名古屋庫→浜松庫 1936-09-01/火 浜松庫→浜松区（職制変更） 1939-06-16/金 浜松区→金沢区 1943-03-31/水 現在　金沢区 1945-03-02/金 19:30頃、北陸本線谷浜-名立間を新潟発大阪行き客514レの牽引機として走行中に、崩落土砂に乗上げ脱線転覆する事故発生　本機は海没（但し、その後引き上げて留置、修繕は戦後）　死者3　死者7　 1947-01-22/水 浜松工機部　臨時修繕　入場　破損したキャブをC57タイプのものと交換 1947-01-31/金 浜松工機部　臨時修繕　出場 1947-02-01/土 金沢区→稲沢区 1950-09-11/月 借入　名古屋区　返却せず 1952-03-31/月 稲沢区→名古屋区 1952-10-01/水 現在　名古屋区 1953-04-01/水 現在　特別休車　名古屋区 1954-01-10/日 特別休車指定解除　名古屋区　借入　大垣区 1954-03-19/金 返却　名古屋区　特別休車指定 1954-10-01/金 現在　特別休車継続中　名古屋区　 1955-01-07/金 借入　米原区 1955-01-12/水 特別休車指定解除　名古屋区（実機は米原区にて除雪用に待機） 1955-02-20/日 返却　名古屋区　第一種休車指定 1955-08-01/月 現在　第一種休車継続中　名古屋区　その後　第一種休車指定解除　時期不明 1956-03-04/日 名古屋区→吉松区（着 3/5）　達398号（達は6/21付け） 1961-04-01/土 現在　吉松区 1964-10-01/木 特別休車指定　吉松区 1964-10-09/金 第一種休車指定　吉松区 1964-12-01/火 第二種休車指定　吉松区 1965-01-07/木 廃車（吉松区）　達3号（達も1/7付け）　走行距離　2,070,477.2km