■ C51 > C51247

1927-05 汽車製造大阪 NO.940　 新製　18900形 NO.38946　配属　門司局　配置　下関庫 1928-10 下関庫→名古屋庫 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C51247 ('28/5/17付　達380号の施行) 1930-10-31/金 現在　沼津庫　'30/10以降、箱根越えの特急「燕」（東京ー名古屋間）に使用　東京-名古屋ノンストップ時代には専用機のため特製水槽車（テンダーと別に水30tを積載）使用　'32/3のダイヤ改正で静岡停車となり水槽車運用中止 1934-12 沼津庫→平庫　丹那トンネル開通に伴う特急運用ルート変更のため 1936-09-01/火 平庫→平区（職制変更） 1939-04 平区→宇都宮区 1942-07-16/木 日光御用邸御静養お召し列車補機　宇都宮ー原宿間　C51236＋本機＋1号編成 1942-08-01/土 日光御用邸御静養お召し列車補機　宇都宮ー原宿間　C51236＋本機＋1号編成 1943-05 宇都宮区→水戸区 1945-11-17/土 水戸区→尻内区　達25号（達は'46/1/22付け） 1950-01 この頃　尻内区→盛岡区　正確な時期不明 1954-04 この頃　第一種休車指定　盛岡区　正確な時期不明（'54/3/2以降） 1954-05-01/土 第一種休車指定解除　盛岡区 1955-01 この頃　第一種休車指定　盛岡区　正確な時期不明（2/1？） 1955-03 この頃　第一種休車指定解除　盛岡区→青森区　正確な時期不明 1958-06-20/金 廃車（青森区）　達331号（達は7/1付け　付記に工作局が6/20に遡って適用とある）