■ C51 > C51196

1926-06-12/土 汽車製造大阪 NO.883　 新製　18900形 NO.28905　配属　門司局（某資料には広島局とあるが誤り）　配置　下関庫　使用開始（6/12） 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C51196 ('28/5/17付　達380号の施行) 1929-12 この頃　下関庫→出水庫　正確な時期不明 1930-08 出水庫→大里庫 1936-09-01/火 大里庫→大里区（職制変更）　 1936-09-19/土 時刻不明、鹿児島本線遠賀川-折尾間を工臨6072レ（逆本機＋16輌）の牽引機として走行中に、突然前部自連（逆向のため前部自連を使用したが利用頻度少なく劣化あったか？）破損し列車分離する事故発生 1942-04-01/水 大里区→門司区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に改称、旧門司は門司港に改称による） 1942-05 門司区→鹿児島区（'42/4？） 1946-04-01/月 現在　鹿児島区 1950-09-27/水 鹿児島区→若松区 1956-11-01/木 現在　若松区 1957-07 この頃　小倉工場　門（小倉工式）デフ（K-7型）取付　正確な時期不明 1962-10-06/土 第一種休車指定　若松区（C5546の投入による） 1963-03-30/土 廃車（若松区）　達146号（達も3/30付け）　門デフは49692に流用