■ C51 > C51175

1924-09 汽車製造大阪 NO.781　 新製　18900形 NO.28974　配属　神戸局　配置　神戸庫　使用開始（9/20） 1928-03 この頃　神戸庫→梅小路庫　正確な時期不明 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C51175 ('28/5/17付　達380号の施行) 1930-12 この頃　梅小路庫→明石庫　正確な時期不明 1934-07 明石庫→梅小路庫 1935-06 この頃　借入　福島庫　正確な時期不明（6/1〜7/31の間） 1935-12 返却　梅小路庫 1936-09-01/火 梅小路庫→梅小路区（職制変更） 1938-07-07/木 実機の発送（除籍日が錯綜するのは現場実務と通達との日ずれあり） 1938-08-31/水 供出除籍（梅小路区）　作軍秘55号　陸軍供出　浜松工場にて標準軌（1435mm）に改軌工事後　神戸港から呉淞港へ航送し華中鉄道で使用：　パシナ型 NO.不明　 1939 「栄光の蒸気機関車」に中国、蘇州駅に到着するシーンが撮影される。除煙板なし、ナンバープレートそのままの姿。 1945-08 敗戦により中国に接収　中国国鉄が使用：　形式SL9-831〜850（候補）　NO.不明　その後　詳細不明