■ C51 > C51171

1924-08 汽車製造大阪 NO.777　 新製　18900形 NO.28970　配属　東京局　配置　不明　使用開始（8/27） 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C51171 ('28/5/17付　達380号の施行) 1930-10-31/金 現在　沼津庫　'30/10以降、箱根越えの特急「燕」（東京ー名古屋間）に使用（予備機のためカマボコ形の専用30t水槽車は作られず　運用に入るときのみ借用） 1934-12 沼津庫→田端庫尾久分庫　丹那トンネル開通に伴う特急運用ルート変更のため 1936-01-16/木 借入　奈良庫　返却日　不明 1936-02-20/木 返却　田端庫尾久分庫 1936-06-15/月 時刻不明、田端庫尾久分庫構内にて給水線に転線する際に、誘導掛の誤導により停留中の宇都宮庫の機関車（機番不明）に激突し破損させる事故発生　負傷1 1936-09-01/火 田端庫尾久分庫→田端区尾久支区（職制変更） 1939-10-11/水 田端区尾久支区→尾久区（本区に昇格）（東京局の'39/10/31現在の配置表上には別機番C51176とあるが本機番の印刷ミス） 1943-09 尾久区→小山区（某資料には'44/3以降に新鶴見区に移動とあるが？　借入の可能性はあり） 1945-11-18/日 小山区→仙台区　入換専用機　達25号（達は'46/1/22付け）（新鶴見区から移動の可能性あり） 1948-11-01/月 現在　仙台区　その後　借入　青森区　時期不明 1949-03-01/火 現在　借入継続中　青森区　返却日　不明 1949-07-01/金 現在　仙台区　 1950-01 この頃　仙台区→青森区　正確な時期不明 1956-11-01/木 現在　青森区 1961-03 青森区→新庄区（鉄道ピクトリアル vol.118車両のうごき及び某資料には米沢区に移動とあるが誤り） 1962-06-13/水 廃車（新庄区）　達264号（達も6/13付け）