■ C51 > C5117

1921-03 浜松工場 NO.017　新製　18900形 NO.18916　配属　名古屋局　配置　浜松庫　使用開始（3/20）（本庫の開設時期は不明だが、1888/9/1付けの官鉄の大府-浜松間延伸開業に併せて開設の可能性が高い） 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C5117 ('28/5/17付　達380号の施行) 1931-01-31/土 現在　旭川庫 1936-09-01/火 旭川庫→旭川区（職制変更） 1937-12 この頃　旭川区→函館区　正確な時期不明 1938-05 函館区→小樽築港区 1944-03-28/火 小樽築港区→稲沢区（着 3/29　達280号（達は4/13付け） 1945-11-14/水 稲沢区→豊岡区　達25号（達は'46/1/22付け）（某資料には'46/8/13現在 福知山区とあるが、事故発生区間から判断すると不自然） 1946-08-13/火 13:52頃、山陰本線竹野-佐津間を806レ（本機＋現車10輌、換算31輌）の牽引機として佐津駅20分延発にて走行中、起点172.175kmの暮坂隧道内で2輌目ナロハ21369が全軸脱線する事故発生　原因は枕木腐朽による犬釘無効とR402曲線が重なり軌間が拡大したもの 1950-04-01/土 現在　豊岡区 1955-08-01/月 現在　豊岡区 1959-02-21/土 廃車（豊岡区）　達50号（達も2/21付け）