■ C51 > C51137

1923-10 汽車製造大阪 NO.722　 新製　18900形 NO.28936　配属　門司局（某資料には広島局とあるが誤り）　配置　三田尻庫　使用開始（11/1） 1927-04 三田尻庫→下関庫 1928-09 下関庫→名古屋庫 1928-10-01/月 称号規程改正による形式変更及び改番　C51137 ('28/5/17付　達380号の施行) 1931-01-31/土 現在　名古屋庫（高崎庫に貸渡中） 1931-09-22/火 返却　名古屋庫 1933-10 この頃　借入　敦賀庫　正確な時期不明 1933-10-30/月 天皇陛下北陸方面陸軍大演習行幸のお召し列車牽引　敦賀ー新舞鶴間　本機＋1号編成 1933-11 この頃　返却　名古屋庫　正確な時期不明 1936-09-01/火 名古屋庫→名古屋区（職制変更） 1938-03 この頃　名古屋区→稲沢区　正確な時期不明 1940-08-15/木 稲沢区→仙台区 1944-08-29/火 仙台区→名古屋区　達658号（達は9/7付け）（某資料には9/7付けとあるが誤り　また、'43/1/31現在 稲沢区とあるが誤り） 1945-11-01/木 浜松工機部　六検　お召予備機用特別整備及び試運転 1945-11-12/月 天皇陛下伊勢神宮・神武天皇陵・伏見桃山（明治天皇）陵ご参拝（敗戦奉告の儀）のお召し列車予備機（沼津駅にて待機） 1946-11 この頃　名古屋区→稲沢区　正確な時期不明 1947-06-30/月 稲沢区→大館区（着 7/1）　達391号（達は7/21付け） 1948-02-01/日 現在　大館区 1948-06-01/火 現在　第一種休車　大館区 1948-07-01/木 現在　大館区 1949-09-09/金 大館区→新津区 1955-08-01/月 現在　新津区 1961-11-10/金 廃車（新津区）　達626号（達も11/10付け）　変形デフステー（直線ではなく段差つき）・回転式火粉止めも特殊形