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1929-02 日本車輌名古屋 NO.223　新製　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　浜松庫 1935-10 浜松庫→静岡庫 1936-09-01/火 静岡庫→静岡区（職制変更） 1937-12 静岡区→小郡区　達1253号（達は12/18付け） 1938-05 小郡区→岡山区 1940-01 岡山区→麻里布区 1942-05 麻里布区→岩国区（駅名変更による） 1945-08-14/火 11:15頃、米軍B29編隊100機以上によるこの年9回目の岩国空襲（燃料廠があったことで当初は軍事目標だったと思われるが、既に春先の時点で壊滅的に破壊されており、この日の山陽本線岩国駅周辺への絨緞爆撃は民間人への無差別な嬲り殺し空襲であった）により岩国区被災、本機も至近弾により被災及び履歴簿焼失 1946-06-17/月 新居浜工機部（多度津工機部の機能疎開の仮工場）　入場　臨時修繕　被災箇所の修理に戦後のどさくさの時期とはいえ約3か月かかっている、ただし廃車にせず修理したということは焼失などの致命的損傷ではなかったと思われる 1946-09-07/土 新居浜工機部　出場　 1947-01-14/火 岩国区→小郡区（着 1/15）　六検　入場 1947-01-26/日 小郡区→岩国区（着 1/27）　六検　出場 1947-08-11/月 広島工機部　一般修繕　入場 1947-09-11/木 広島工機部　一般修繕　出場 1948-04-05/月 岩国区→小郡区（着 4/7）　六検　入場 1948-04-20/火 小郡区→岩国区　六検　出場 1948-11-30/火 岩国区→小郡区（着 12/3）　六検　入場 1948-12-16/木 小郡区→岩国区（着 12/19）　六検　出場 1949-01-30/日 幡生工機部光分工場　局部修繕　入場 1949-02-08/火 幡生工機部光分工場　局部修繕　出場 1949-03-01/火 現在　岩国区 入換専用機 1949-04-05/火 岩国区→小郡区（着 4/7）　六検　入場 1949-04-20/水 小郡区→岩国区　六検　出場 1949-09-01/木 現在　岡山区　入換専用機 1950-04 この頃　岡山区→岡山区宇野駐泊所　入換専用機　正確な時期不明（広島局の'50/5/1現在の配置表上には岡山区宇野駐泊所に記載あり） 1950-05 この頃　岡山区宇野駐泊所→糸崎区福山支区　入換専用機　正確な時期不明（履歴簿には'50/4/30付けで岡山区→糸崎区とあるが？） 1950-09-27/水 糸崎区福山支区→岡山区　入換専用機 1950-11-18/土 多度津工場　甲修繕　入場 1950-11-30/木 多度津工場　甲修繕　出場 1952-07-24/木 鷹取工場　乙修繕　入場 1952-08-01/金 鷹取工場　乙修繕　出場 1954-02-06/土 多度津工場　甲修繕　入場 1954-02-13/土 多度津工場　甲修繕　出場 1955-12-12/月 鷹取工場　乙修繕　入場 1955-12-16/金 鷹取工場　乙修繕　出場 1956-04-26/木 岡山区→名古屋区（着 4/27）　達398号（達は6/21付け） 1956-12-17/月 浜松工場　丙修繕　入場 1956-12-20/木 浜松工場　丙修繕　出場 1957-11-04/月 浜松工場　甲修繕　入場 1957-11-11/月 浜松工場　甲修繕　出場 1958-11-06/木 浜松工場　丙修繕　入場 1958-11-10/月 浜松工場　丙修繕　出場 1958-12-18/木 浜松工場　臨時修繕　入場 1958-12-20/土 浜松工場　臨時修繕　出場 1959-11-10/火 浜松工場　乙修繕　入場 1959-11-14/土 浜松工場　乙修繕　出場 1960-11-14/月 名古屋区→稲沢第一区（着 11/15）　丙修繕　入場 1960-11-19/土 稲沢第一区→名古屋区　丙修繕　出場 1961-04-01/土 現在　名古屋区 1961-11-10/金 浜松工場　甲修繕　入場 1961-11-18/土 浜松工場　甲修繕　出場 1962-04-24/火 浜松工場　臨時修繕　入場 1962-04-25/水 浜松工場　臨時修繕　出場 1962-09-26/水 浜松工場　丙修繕　入場 1962-09-29/土 浜松工場　丙修繕　出場 1963-06-19/水 名古屋区→稲沢第一区（着 6/20）　臨時修繕　入場 1963-06-22/土 稲沢第一区→名古屋区（着 6/23）　臨時修繕　出場 1963-08-26/月 浜松工場　乙修繕　入場 1963-08-30/金 浜松工場　乙修繕　出場 1964-02-26/水 浜松工場　臨時修繕　入場 1964-02-28/金 浜松工場　臨時修繕　出場 1964-07-22/水 名古屋区→稲沢第一区（着 7/23）　臨時修繕　入場 1964-07-31/金 稲沢第一区→名古屋区（着 8/1）　臨時修繕　出場 1964-11-30/月 長野工場　臨時修繕　入場　 1964-12-05/土 長野工場　臨時修繕　出場 1965-05-20/木 長野工場　乙修繕　入場 1965-05-25/火 長野工場　乙修繕　出場 1965-11-15/月 長野工場　甲修繕　入場 1965-11-26/金 長野工場　甲修繕　出場 1965-11-28/日 名古屋区→上諏訪区　入換専用機（塩尻常駐） 1966-11-15/火 長野工場　丙修繕　入場 1966-11-19/土 長野工場　丙修繕　出場 1967-04-19/水 長野工場　臨時検査　入場　過熱管寄せ洩れ修理 1967-04-26/水 長野工場　臨時検査　出場 1967-11-17/金 長野工場　中検B　入場 1967-11-22/水 長野工場　中検B　出場 1968-04-03/水 長野工場　臨時検査　入場 1968-04-09/火 長野工場　臨時検査　出場 1968-11-23/土 長野工場　中検A・臨時検査　入場　左シリンダ割損により広島から廃車体部品取り寄せ交換 1968-11-28/木 長野工場　中検A・臨時検査　出場 1969-11-15/土 長野工場　全検　入場 1969-11-25/火 長野工場　全検　出場　 1970-11-01/日 第一種休車指定　上諏訪区　ナンプレ白塗りで機関庫7番線内に留置 1971-04-28/水 上諏訪区→鹿児島区（着 5/3）　第一種休車継続中 1971-08-10/火 第一種休車指定解除　鹿児島区 1971-08-11/水 鹿児島工場　中検A　入場 1971-08-21/土 鹿児島工場　中検A　出場 1971-09-30/木 鹿児島工場　臨時検査　入場　テンダー改造（48674のカットテンダー流用説もあるが時系列的に誤り） 1971-10-06/水 鹿児島工場　臨時検査　出場 1972-08-07/月 鹿児島工場　中検B　入場 1972-08-14/月 鹿児島工場　中検B　出場 1973-08-14/火 第一種休車指定　鹿児島区 1974-03-31/日 現在　第一種休車継続中　鹿児島区 1974-08-18/日 廃車（鹿児島区）　形式最終廃車機