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1921-09 汽車製造大阪 NO.517　 新製　配属　仙台局　配置　不明 1921-09-14/水 使用開始　庫名不明（仙台局管内） 1931-01-31/土 現在　長岡庫（本庫は1898/12/27の北越鉄道春日新田-沼垂全通に併せて開設し、1907/8/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承 ） 1936-09-01/火 長岡庫→長岡区（職制変更）（某資料には'36/1以前に庫名不明（東京局管内）に移動後、庫名不明（新潟局管内）に貸渡とあるが、この時期新潟局は発足しておらず、配置表上にも東京局管内への貸渡記載なし　但し、月またぎでない短期間の貸渡の可能性はゼロではない） 1942-01 長岡区→新津区 1943-05-31/月 新津区→新小岩区（着 6/17）（某資料には返却とあるが移動の誤り） 1944-09 この頃　新小岩区→八王子区　正確な時期不明 1946-07-12/金 09:00頃、八高線高麗川ー東飯能間を客8レ（本機＋現車4輌換算12.5輌）の牽引機として高麗川17分延発、約45km/hにて走行中に、起点25.875km付近の第4種踏切手前約30mで貨物自動車が踏切内に進入したのを視認し急制動かけるも間に合わずこれと衝突、自動車は転轍小屋にはじかれて大破、本機は小破、客車4両側板を破損する事故発生　死者1（旅客）負傷10（トラック運転手含む） 1949-07-01/金 現在　八王子区 1954-04-01/木 現在　八王子区 1959-04-01/水 現在　八王子区 1964-04 特別休車指定　八王子区　その後　特別休車指定解除　時期不明 1965-03-31/水 現在　八王子区 1966-03-31/木 現在　第一種休車　八王子区　立川・拝島周辺の米軍基地専用線仕業をDD13に代替 1966-08-02/火 廃車（八王子区）（某資料には'66/8/1付けとあるが誤り）　その後　解体されるまで国府津区久里浜支区の側線にて留置