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1912-03 ALCO Schenectady NO.51963　新製　大型マレー（過熱）式テンダー機（C+C／0-6-6-0）　船積み到着後納品再組立て完了まで約1年弱と思われる　 1913 大宮工場　組立 1913-08-11/月 配属　東京局　配置　山北庫　東海道本線（現 御殿場線区間）にて使用 1915-06-23/水 現在　山北庫（中部局管内）　鉄道院機構改革により中京地区に中部局復活 1919-05 現在　山北庫（東京局管内）　いつの時点で中部局から東京局に管轄変更になったのか不明 1923-09-01/土 11:59頃、東海道本線山北ー谷峨（信）（現 御殿場線区間）間を下り沼津行き貨423ㇾ（本機＋機番不明＋貨車65輌）の前補機として走行中に第2酒匂川鉄橋と第3酒匂川鉄橋の間で関東大震災被災、機関車脱線・貨車30輌が酒匂川に転落　乗務員は歩いて山越えをし沼津まで3日かけて帰還 1923-09-01/土 御殿場線貨物列車第423列車最前部で牽引中、関東大震災に合う。貨車30両とともに酒匂川に転落との記述あり（鉄道ファン1968年6月号P16） 1931-01-31/土 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　沼津庫 1932-03-31/木 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中　沼津庫 1933-11-28/火 廃車（沼津庫）　形式最終廃車機の1輌　その後　大宮工場に解体のため到着するも　'34.3以降に浜松工場？に再移送（保存を考慮？）　正確な時期不明 1935-07 現在　浜松工場に廃車体として残存　その後　解体　時期不明（某資料によるが、大宮工場の誤りの可能性あり）