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1914-02-07/土 川崎造船所兵庫NO.90 新製　配属　東京局　配置　山北庫 1914-02-13/金 使用開始　山北庫 1915-11 この頃　京都御所での大正天皇即位の御大礼（出幸は11/6、御大礼以外にも大嘗の儀・伊勢行幸などを経て東京還幸は11/26）お召し列車補機　区間・上下の別など詳細不明（東海道本線御殿場周辺と思われる）　 1931-01-31/土 現在　稲沢庫　入換専用機（本庫は1925/1/16付けの稲沢操車場開場に併せて名古屋庫稲沢分庫として開設し、1926/5/1付けで本庫昇格） 1931-06 稲沢庫→野付牛庫（着 翌月初め）　一時休車（第一種休車相当）指定 1931-09 野付牛庫→小樽築港庫　一時休車（第一種休車相当）継続中 1931-10 一時休車（第一種休車相当）指定解除　小樽築港庫 1935-10 小樽築港庫→岩見沢庫 1936-09-01/火 岩見沢庫→岩見沢区（職制変更） 1940-03-31/日 現在　岩見沢区 1944-03-31/金 現在　岩見沢区　入換専用機　その後　右運転台に改造（石炭ローダーとの関係で見通し確保のため）　時期不明（室蘭区在籍時の可能性が高い） 1949-09 この頃　岩見沢区→室蘭区　入換専用機　正確な時期不明 1954-04-01/木 現在　室蘭区　入換専用機 1959-03-20/金 廃車（室蘭区）　達93号（達も3/20付け）（某資料には3/10付けとあるが誤り） 1959-09-30/水 設計認可（譲渡）　天塩炭礦鉄道　NO.9600-3　留萠本線留萠より天塩炭鉱に伸びる同鉄道線にて使用 1959-10-17/土 鉄道事業法に基づく竣工届（書類上の稼働開始に過ぎず実入線・実稼働とは一致しない）提出　手塩炭礦鉄道 1967-07 炭鉱閉山・廃線により廃車（手塩炭礦鉄道）