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1922-05 川崎造船所兵庫NO.776　新製　配属　東京局　配置　不明 1922-05-27/土 使用開始　庫名不明（東京局管内） 1923-09-01/土 11:59頃、東海道本線大船駅に客624レの牽引機として停車中に関東大震災被災、路盤沈下により脱線傾斜 1931-01-31/土 現在　高島庫新鶴見分庫 1931-10-31/土 現在　高島庫新鶴見分庫 1932-01-31/日 現在　高島庫 1933-05 高島庫→品川庫 1934-11-07/水 時刻不明、赤羽線板橋駅に貨1950レの牽引機として到着した際に、線路際に車両限界を犯して漫然と置かれたレール運搬機に接触し先輪1軸脱線する事故発生 1934-11-11/日 時刻不明、東海道本線品川駅に貨1054レの牽引機として到着後に、次位の浜松工場一般修繕出場の無火機6795を品川庫に回送しようと逆向推進にて転線中に6795の炭水車1軸が脱線する事故発生 1936-09-01/火 品川庫→品川区（職制変更） 1937-11 この頃　品川区→新鶴見区　正確な時期不明 1941-03-31/月 現在　新鶴見区 1944-06 この頃　新鶴見区→茅ヶ崎区　正確な時期不明（本区は1921/9に相模鉄道茅ヶ崎ー寒川開業に併せて茅ヶ崎庫として開設し、国有化に併せて移管継承） 1948-04-01/木 現在　茅ヶ崎区 1951-10-01/月 現在　茅ヶ崎区　その後　第一種休車指定　時期不明 1952-09-15/月 第一種休車指定解除　茅ヶ崎区 1954-04-01/木 第一種休車指定　茅ヶ崎区 1955-03 この頃　第一種休車継指定解除　茅ヶ崎区→大宮区　正確な時期不明 1960-04-01/金 現在　大宮区 1965-03-31/水 現在　大宮区 1969-10-10/金 大宮区→岩見沢第一区　ドーム嵩上げ　その後　標準デフを北海道仕様切り詰めデフ（長さが煙室端まで）に交換　時期不明 1971-04-04/日 岩見沢第一区→稚内区（某資料には長万部区→釧路区とあるが誤り） 1972-07 この年は梅雨入りから7月にかけ全国で集中豪雨が多発して各所で被害がでたが、ゲリラ豪雨により道北の宗谷本線でも7/7〜14にかけて音威子府〜佐久間が不通となり多数の列車が運休、優等客レ及び一部の貨レは天北線経由で運行　本機は急行「利尻」の後補機（上頓別〜南稚内間）として使用 1973-03-31/土 現在　稚内区　 1974-03-31/日 現在　第一種休車　稚内区 1974-03-31/日 同日現在　配置　稚内 1975-03-20/木 廃車（稚内区）