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1921-08 川崎造船所兵庫NO.677　新製　配属　名古屋局　配置　不明 1921-08-25/木 使用開始　庫名不明（名古屋局管内） 1931-01-31/土 現在　甲府庫（本庫は1903/6/11付けの官設鉄道初鹿野-甲府間延伸開業に併せて開設） 1935-01 甲府庫→松本庫 1936-09-01/火 松本庫→松本区（職制変更） 1937-10 この頃　松本区→長岡区　正確な時期不明 1941-03-31/月 現在　長岡区　 1945-11 この頃　長岡区→新庄区　正確な時期不明 1949-03-01/火 現在　新庄区 1953-09 この頃　新庄区→横手区　正確な時期不明 1954-04-01/木 特別休車指定　横手区 1954-10-01/金 横手区→米沢区　特別休車継続中 1954-10-05/火 特別休車指定解除　米沢区 1958-04-01/火 現在　米沢区 1961-02-14/火 廃車（米沢区）　達62号（達も2/14付け） 1961-08-07/月 日曹炭鉱手塩鉱業所に入線（某資料によるが？） 1961-12-12/火 運輸局設計認可（譲渡）　日曹炭鉱手塩鉱業所　NO.49678　宗谷本線豊富から伸びる同社天塩鉱業所専用線にて使用 1962-02-10/土 鉄道事業法に基づく竣工届（書類上の稼働開始に過ぎず実入線・実稼働とは一致しない）提出　日曹炭鉱手塩鉱業所 1972-07-29/土 天塩鉱山閉山　但し専用線自体はその後も暫定的に残る 1972-09 この頃　廃車（日曹炭鉱手塩鉱業所専用線）　採掘済の石炭輸送完了に伴う運行終了による　正確な時期不明 1988-08 現在　豊富町森林自然公園にて保存　（管理主：豊富町　保存の経緯および保有者不詳） 2004-06 この頃　行政の維持管理が放棄され、荒廃激しく解体　正確な時期不明