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1920-10-02/土 川崎造船所兵庫NO.607　新製　配属　名古屋局　配置　木曽福島庫（着 10/10）（本庫は1911/5/1（竣工は同4/12）付けの中央西線木曽福島-宮ノ越間延伸開業（中央本線全通）に併せて開設） 1931-01-31/土 現在　木曽福島庫 1931-05 一時休車（第一種休車相当）指定　木曽福島庫 1932-03-31/木 現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　木曽福島庫 1933-03-31/金 現在　第一種休車継続中　木曽福島庫 1934-02 第一種休車指定解除　木曽福島庫→小倉工場　入場（着 3/23）（長期間休車の原因であるボイラー修理？） 1934-03-24/土 小倉工場　出場→南延岡庫 1936-09-01/火 南延岡庫→南延岡区（職制変更） 1942-03-31/火 現在　南延岡区 1948-06-27/日 南延岡区→志布志区都城支区 1950-09-27/水 志布志区都城支区→鹿児島区 1954-04-01/木 現在　鹿児島区 1958-04-30/水 鹿児島区→若松区 1964-04-01/水 現在　若松区 1969-03-31/月 現在　若松区（交友社国鉄車両配置表'72/3/31版上には別機番29654とあるが本機番の印刷ミス） 1971-03-24/水 小倉工場　全検 1974-01-27/日 若松区→後藤寺区　デフなし（製造当初よりデフ未取付けの可能性あり）　パイプ煙突化済　 1974-12-19/木 第一種休車指定　後藤寺区　炭水車に白ペンキで'74/12/17の日付で愛惜のメッセージが書き込まれるが、下手糞な字体だったのが残念 1974-12-24/火 廃車（後藤寺区）　工車1136号　走行距離　2,634,336.6km　後藤寺区及び門司局管内最終在籍SLの1輌（借入を除く）