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1917-05-04/金 川崎造船所兵庫NO.293　新製　配属　東部局　配置　不明　使用開始（7/4） 1927-04-09/土 庫名不明（東京局管内）→庫名不明（札幌局管内）　達306号 1931-01-31/土 現在　下富良野庫 1932-02 この頃　一時休車（第一種休車相当）指定　下富良野庫　正確な時期不明 1932-11 一時休車（第一種休車相当）指定解除　下富良野庫 1933-10-17/火 11:38頃、根室本線狩勝（信）-新内間を臨貨2103レ（本機＋現車37輌換算53輌）の牽引機として狩勝（信）3分早通にて走行中に、落合駅停車時に機関助手がコンプレッサースチーム止弁の締切調整をして再開放しないままであったため制動効果なく、機関士が炭水車手ブレーキを使い速度抑制を試みるも効果なく、ついに起点123.8km付近のカーブで脱線　本機は横転　貨車34輌転覆大破・3輌脱線する事故発生　死者1負傷6（職員・準職員を含む） 1936-09-01/火 下富良野庫→下富良野区（職制変更） 1938-10-26/水 下富良野区→旭川区　六検　入場 1938-11-06/日 旭川区→下富良野区　六検　出場 1939-04-23/日 下富良野区→旭川区　六検　入場 1939-05-05/金 旭川区→下富良野区　六検　出場 1939-09-06/水 釧路工場　一般修繕　入場 1939-09-14/木 釧路工場　一般修繕　出場 1940-02-29/木 下富良野区→旭川区　六検　入場 1940-03-20/水 旭川区→下富良野区　六検　出場 1940-09-13/金 下富良野区→旭川区　六検　入場 1940-09-26/木 旭川区→下富良野区　六検　出場 1940-12-16/月 苗穂工場　臨時修繕　入場 1940-12-17/火 苗穂工場　臨時修繕　出場 1941-03-21/金 下富良野区→旭川区　六検　入場 1941-03-31/月 現在　下富良野区 1941-04-09/水 旭川区　六検　出場　下富良野区→深川区（実機は旭川区から横移動） 1941-05-25/日 深川区→下富良野区 1941-05-30/金 苗穂工場　局部修繕　入場 1941-06-03/火 苗穂工場　局部修繕　出場 1941-09-21/日 下富良野区→旭川区　六検　入場（8/21 ?） 1941-10-04/土 旭川区→下富良野区　六検　出場（9/4 ?） 1942-03-08/日 下富良野区→旭川区　六検　入場 1942-03-14/土 旭川区→下富良野区　六検　出場 1942-04-01/水 下富良野区→富良野区（名称変更） 1942-06-04/木 苗穂工場　一般修繕　入場 1942-06-10/水 苗穂工場　一般修繕　出場 1943-12-10/金 苗穂工機部　局部修繕・六検　入場 1943-12-14/火 苗穂工機部　局部修繕・六検　出場 1944-06-11/日 富良野区→旭川区　六検　入場 1944-06-23/金 旭川区→富良野区　六検　出場 1944-12-16/土 富良野区→旭川区　六検　入場 1944-12-28/木 旭川区→富良野区　六検　出場 1945-04-27/金 苗穂工機部　一般修繕　入場 1945-05-03/木 苗穂工機部　一般修繕　出場 1945-11-16/金 富良野区→旭川区　六検　入場 1945-11-26/月 旭川区→富良野区　六検　出場 1946-04-01/月 現在　富良野区 1946-06-02/日 富良野区→旭川区　六検　入場 1946-06-18/火 旭川区→富良野区　六検　出場 1946-12-23/月 富良野区→旭川区　六検　入場 1947-02-28/金 旭川区→富良野区　六検　出場　通常なら4〜6日で完了する六検に2か月を要している　戦後の混乱期の現場の混乱を窺わせる 1947-07-21/月 釧路工機部　局部修繕　入場 1947-08-05/火 釧路工機部　局部修繕　出場 1948-01-25/日 富良野区→旭川区　六検　入場 1948-02-14/土 旭川区→富良野区　六検　出場 1948-09-03/金 苗穂工機部　一般修繕　入場 1948-10-22/金 苗穂工機部　一般修繕　出場 1949-05-23/月 富良野区→旭川区　六検　入場 1949-06-03/金 旭川区→富良野区　六検　出場 1949-10-11/火 釧路工機部　乙修繕　入場 1949-10-20/木 釧路工機部　乙修繕　出場 1949-10-22/土 旭川区　丙修繕　入場　乙修繕直後に何故か丙修繕を実施 1949-10-29/土 旭川区　丙修繕　出場 1950-01-15/日 借入　滝川区　返却せず 1950-01-28/土 富良野区→函館区（実機は滝川区から横移動） 1950-07-29/土 苗穂工機部　乙修繕　入場 1950-08-03/木 苗穂工場　乙修繕　出場 1951-10-18/木 苗穂工場　甲修繕　入場 1951-10-30/火 苗穂工場　甲修繕　出場 1953-04-25/土 苗穂工場　乙修繕　入場 1953-04-30/木 苗穂工場　乙修繕　出場 1954-05-27/木 苗穂工場　乙修繕　入場 1954-06-03/木 苗穂工場　乙修繕　出場 1955-01-10/月 苗穂工場　甲修繕　入場 1955-01-18/火 苗穂工場　甲修繕　出場 1955-08-01/月 現在　函館区 1956-02-24/金 苗穂工場　乙修繕　入場 1956-02-29/水 苗穂工場　乙修繕　出場 1957-06-18/火 苗穂工場　乙修繕　入場 1957-06-22/土 苗穂工場　乙修繕　出場 1959-01-13/火 苗穂工場　甲修繕　入場 1959-01-23/金 苗穂工場　甲修繕　出場 1960-04-01/金 現在　函館区 1961-01-20/金 苗穂工場　乙修繕　入場 1961-01-25/水 苗穂工場　乙修繕　出場 1963-01-11/金 苗穂工場　甲修繕　入場 1963-01-19/土 苗穂工場　甲修繕　出場 1964-06-23/火 苗穂工場　臨時修繕　入場 1964-06-25/木 苗穂工場　臨時修繕　出場 1965-01-13/水 苗穂工場　乙修繕　入場 1965-01-21/木 苗穂工場　乙修繕　出場 1965-04-01/木 函館区→五稜郭区 1965-10-09/土 五稜郭区→高崎第一区（着 10/10） 1966-01-19/水 大宮工場　丙修繕　入場 1966-01-26/水 大宮工場　丙修繕　出場 1966-03-24/木 大宮工場　臨時修繕　入場 1966-03-25/金 大宮工場　臨時修繕　出場 1966-10-14/金 大宮工場　臨時検査　入場 1966-10-17/月 大宮工場　臨時検査　出場 1967-01-11/水 大宮工場　全検　入場 1967-01-26/木 大宮工場　全検　出場 1967-07-22/土 大宮工場　臨時検査　入場 1967-07-26/水 大宮工場　臨時検査　出場 1968-01-19/金 大宮工場　中検A　入場 1968-01-25/木 大宮工場　中検A　出場 1969-01-23/木 郡山工場　中検B　入場 1969-02-01/土 郡山工場　中検B　出場 1969-03-30/日 借入　大宮区 1969-04-14/月 返却　高崎第一区 1969-11-01/土 第一種休車指定　高崎第一区 1970-01-27/火 第一種休車指定解除　高崎第一区　空気ダメ横置きのためデフ左側長方形切欠きあり　ドーム嵩上げ 1970-03-31/火 現在　第一種休車　高崎第一区 1970-04-09/木 廃車（高崎第一区）　走行距離　2,512,019km