■ 9050 > 9063

1907-10 ALCO Pittsburgh NO.44563　飽和式 1Dテンダー機　新製　北海道炭礦鉄道発注後国有化　NO.113 1908-04 使用開始　庫名不明（北海道局管内） 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　9050形 NO.9063　配属　北海道局　配置　不明 1912-03-01/金 現在　追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） 1913-04-01/火 現在　夕張庫 1917-06-01/金 現在　岩見沢庫 1924-05-31/土 現在　旭川庫滝川分庫　 1931-01-31/土 現在　旭川庫深川分庫 1931-03 旭川庫深川分庫→旭川庫深川分庫恵比島駐泊所（本駐泊所は1930/7/1付けの留萠鉄道恵比島-太刀別間開業に伴い同鉄道の列車運行を官設鉄道が委託したため開設　貸渡扱いではなく、あくまでも官設鉄道の車輌として基本SL1輌（後に2輌に増加）が常駐して乗り入れ） 1931-08 旭川庫恵比島駐泊所→旭川庫深川分庫 1931-09 旭川庫深川分庫→室蘭庫　入換専用機 1936-09-01/火 室蘭庫→室蘭区（職制変更）　入換専用機 1937-12-13/月 室蘭区→郡山工場（着 12/15）　1mゲージへ改軌工事 1938-03-31/木 供出除籍（室蘭区）　作軍秘50号　陸軍供出 1938-06 この頃　陸軍鉄道連隊（第六連隊？）に移管　船積み発送（某資料には釜山港にて陸揚げとあるが？）石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線（又は北同蒲線）にて使用　 1945-08 敗戦により中国軍が接収　その後の消息不明（某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが？）