■ 8900 > 8915

1911-03 ALCO Brooks NO.49820 新製　過熱式2C1テンダー機　当初予定 8600形 NO.8615　日本到着後　改形・改番　8900形　NO.8915　配属　中部局　配置　名古屋庫（本庫の開設時期は不明だが、wikiによると1884/2とある　ただし、未だ名古屋地区の官鉄はこの時点で未完成ゆえ事実であれば当初は東海道線建設工事用の基地として開設したと思われる） 1912-03-27/水 使用開始　庫名不明（西部局管内）（某資料には名古屋庫とあるが？） 1912-06-15/土 現在　岡山庫（同年8/14に山陽本線西條駅西方を最大急行列車の牽引機として走行する写真が鉄道ファン vol.197に掲載あり） 1919-05-01/木 岡山庫→広島庫（本庫は1894/6/10付けの山陽鉄道三原（現 糸崎）-広島間延伸開業に併せて開設し、1906/12/1付けの同鉄道国有化の際に移管承継） 1922-09 広島庫→鳥栖庫 1926-12-31/金 現在　大里庫 1929-12 この頃　広島庫柳井分庫　正確な時期不明 1931-01-31/土 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　広島庫柳井分庫（本分庫は1897/9/25付けの山陽鉄道広島-徳山間延伸開業に併せて柳井津庫として開設し、1906/12/1付け同鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継を経て1925/11に三田尻庫柳井津分庫に格下げ、1928/4に広島庫の分庫に管轄変更のうえ翌月の駅名改称に併せて柳井分庫に改称）　 1934-10-20/土 廃車（広島庫柳井分庫）　形式最終廃車機の1輌