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1913-09-27/土 川崎造船所兵庫NO.71　新製　過熱式2Cテンダー機　配属　東京局　配置　不明　使用開始　 1914-05-18/月 03:05頃、東海道本線熱田駅に急客10レの牽引機として進入の際に、第24号ポイント故障のため助役が点検中にもかかわらず、駅構内信号手が復旧済みと思い込み進入許可を与えたため、同ポイント地点で本機及び次位の2等客車脱線傾斜　さらに次位の2・3等合造客車に2等食堂車が食い込み合造客車側が大破する事故発生　死者1・負傷16 1915-06 現在　名古屋庫 1920-01-24/土 名古屋庫→庫名不明（東京局管内） 1931-01-31/土 現在　勝浦庫 1931-10-31/土 現在　勝浦庫 1932-01-31/日 現在　一時休車（第一種休車相当）　勝浦庫 1933-01 第一種休車指定解除　勝浦庫 1933-02 勝浦庫→安房北條庫 1933-07-25/火 左ピストン棒に2箇所及び左第1連結棒に亀裂発見 1933-09 第一種休車指定　安房北條庫 1933-10 安房北條庫→勝浦庫大原駐泊所　第一種休車継続中 1934-05 勝浦庫大原駐泊所→新鶴見庫　第一種休車継続中 1935-03 新鶴見庫→平庫　第一種休車継続中 1935-09 第一種休車指定解除　平庫 1936-09-01/火 平庫→平区（職制変更） 1941-05 平区→平区高萩支区　入換専用機 1944-03-31/金 現在　平区高萩支区　入換専用機 1947-04-01/火 現在　特別休車　平区高萩支区 1947-07 この頃　特別休車指定解除　第一種休車指定　平区高萩支区　正確な時期不明（'47/6/2〜7/31の間）　　　 1947-09 この頃　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　平区高萩支区　正確な時期不明（10/1？） 1948-01-29/木 廃車（平区高萩支区）　鉄作工3192号（実機は常磐線内原操車場に回送され'49/4頃に現地で解体）