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1913-09-27/土 川崎造船所兵庫NO.64　新製　過熱式2Cテンダー機　配属　東京局　配置　不明　使用開始 1923-01 この頃　大宮庫　正確な時期不明（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し、'03/9/5付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承　機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り）　 1923-09-01/土 11:59頃、東北本線上野駅にて関東大震災被災、焼失 1926-08 現在　桐生庫 1927-07 桐生庫→千葉庫（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫千葉駐泊所として開設　ただし、本所-市川間の営業開始は同年12/9付け その後、1896/1/20付けで千葉分庫に昇格、1907/9/1付けの国有化を経て1920/7/1付けで移転し千葉庫に名称変更） 1931-01-31/土 現在　勝浦庫 1932-07 一時休車（第一種休車相当）指定　勝浦庫 1933-09 勝浦庫→新小岩庫　第一種休車継続中 1934-05 新小岩庫→新鶴見庫　第一種休車継続中 1935-04 新鶴見庫→米沢庫　第一種休車継続中 1935-06 この頃　第一種休車指定解除　米沢庫　正確な時期不明（6/1〜7/31の間） 1936-07 この頃　米沢庫→秋田庫機織分庫　正確な時期不明（五能線全通による輸送力増強用） 1936-09-01/火 秋田庫機織分庫→秋田区機織支区（職制変更）　 1940-11-01/金 秋田区機織支区→八王子区 1944-03-31/金 現在　八王子区 1949-10-11/火 八王子区→田端区土浦支区　入換専用機（某資料には水戸区土浦支区とあるが誤り） 1950-07-29/土 借入　田端区 1950-08-01/火 田端区土浦支区→水戸区土浦支区（本区変更、水戸局発足による　実機は田端区に貸渡継続中） 1950-11-05/日 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　水戸区土浦支区（実機は田端区から返却せず、'50/11/24付けで直接大宮工場岡本分工場へ解体のため発送　なお、某資料には岡本分工場は’49/7に廃止とあるが誤り、’50年度末頃に廃止　大宮工場の機能回復による） 1951-02-19/月 廃車（水戸区土浦支区）　車管36号　形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した8850形を除く）