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1913-09-27/土 川崎造船所兵庫NO.61　新製　過熱式2Cテンダー機　配属　東京局　配置　不明　使用開始 1931-01-31/土 現在　勝浦庫 1932-09 一時休車（第一種休車相当）指定　勝浦庫 1933-09 勝浦庫→新小岩庫　第一種休車継続中 1934-05 新小岩庫→新鶴見庫　第一種休車継続中 1935-07-04/木 新鶴見庫→青森庫（着 7/7）　第一種休車継続中 1935-10 第一種休車指定解除　青森庫→横手庫 1935-11 横手庫→秋田庫 1935-12 秋田庫→米沢庫 1936-07 この頃　米沢庫→秋田庫機織分庫　正確な時期不明（五能線全通による輸送力増強用） 1936-09-01/火 秋田庫機織分庫→秋田区機織支区（職制変更）　 1939-03 秋田区機織支区→横手区（某資料には'39/1/31現在 横手区とあるが誤り） 1940-04-24/水 借入　吹田区　ハンプ入換性能試験用　結果芳しくないため導入を断念 1940-09 返却　横手区　ハンプ入換試験不合格　借入　信越化学工業直江津工場 1940-11 返却　横手区 1941-07 横手区→八王子区（着 8/3） 1944-09 この頃　八王子区→新小岩区　正確な時期不明 1947-03-01/土 現在　特別休車　新小岩区 1947-07 この頃　第一種休車指定　新小岩区 1947-11-01/土 現在　第一種休車継続中　新小岩区 1948-02-01/日 現在　新小岩区　入換専用機 1948-07-01/木 現在　新小岩区　入換専用機 1948-08 この頃　新小岩区→飯田町区　入換専用機　正確な時期不明 1949-07-01/金 現在　飯田町区　入換専用機 1949-09 第一種休車指定　飯田町区 1950-01-31/火 廃車（飯田町区）　車工56号（達は2/2付け）（東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス）