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1911-12 Berliner Maschinenbau AG　NO.4705　日本初導入の過熱式2Cテンダー機　新製　配属　西部局　配置　神戸庫　東海道本線米原以西の優等列車に使用 1912-02-13/火 使用開始　神戸庫 1912-06-15/土 日本初の特別急行列車（1レ・2レ）牽引を開始　区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると神戸以西と思われる） 1920-04 この頃　福知山庫　山陰本線・福知山線にて使用（本庫は1899/7に阪鶴鉄道の福知山庫として開設後、1907/8/1付けの国有化に伴い官設鉄道に移管） 1931-01-31/土 現在　福知山庫　 1932-04 福知山庫→吹田庫 1936-09-01/火 吹田庫→吹田区（職制変更） 1941-03-31/月 現在　吹田区 1945-08-31/金 現在　吹田区 1946-10-22/火 20:50頃、城東線（現 大阪環状線の一部）玉造駅に貨388レ（本機＋現車17輌、換算29.4輌）の牽引機として13分早着後に、4番線の停留貨車12輌を引上げ線に引上げて突放し、更にそのうちの貨車4輌を1番線に押し込もうとしたところ、第19号転轍器の交叉部先端磨耗のために本機第3動輪が乗上げ1軸脱線する事故発生 1949-04-01/金 現在　吹田区 1950-04-01/土 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　吹田区 1950-06-29/木 廃車（吹田区）　車工415号（後追いの大鉄局達乙1393号（達は7/13付け））