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1911-12 Berliner Maschinenbau AG　NO.4700　日本初導入の過熱式2Cテンダー機　新製　配属　西部局　配置　神戸庫　東海道本線米原以西の優等列車に使用 1912-02-13/火 使用開始　神戸庫 1912-06-15/土 日本初の特別急行列車（1レ・2レ）牽引を開始　区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると神戸以西と思われる） 1920-04 この頃　福知山庫　山陰本線・福知山線にて使用（本庫は1899/7に阪鶴鉄道の福知山庫として開設後、1907/8/1付けの国有化に伴い官設鉄道に移管） 1931-01-31/土 現在　福知山庫　 1931-12 福知山庫→吹田庫 1936-09-01/火 吹田庫→吹田区（職制変更） 1941-03-31/月 現在　吹田区 1945-08-31/金 現在　吹田区 1949-09-05/月 21:30頃、福知山線尼崎港駅に貨758ㇾの牽引機として到着後、逆向で浜3番線から4番線経由で3番線方に貨車引上げの際に第16号転轍器付近で第3動輪が脱線する事故発生　原因は転轍器尖端軌条の継ぎ目部分の接触異常発見洩れ 1950-01-31/火 廃車（吹田区）　車工56号（達は2/2付け）（後追いの大鉄局達乙222号（達は2/15付け））