■ 8800 > 8804

1911-12 Berliner Maschinenbau AG　NO.4698　日本初導入の過熱式2Cテンダー機　新製　配属　西部局　配置　神戸庫　東海道本線米原以西の優等列車に使用 1912-02-13/火 使用開始　神戸庫 1912-06-15/土 日本初の特別急行列車（1レ・2レ）牽引を開始　区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると神戸以西と思われる） 1920-04 この頃　福知山庫　山陰本線・福知山線にて使用（本庫は1899/7に阪鶴鉄道の福知山庫として開設後、1907/8/1付けの国有化に伴い官設鉄道に移管） 1931-01-31/土 現在　福知山庫 1931-12 福知山庫→吹田庫 1932-02 一時休車（第一種休車相当）指定　吹田庫 1934-04-30/月 現在　第一種休車　吹田庫 1934-05 第一種休車指定解除　吹田庫→大阪鉄道局教習所　運転用以外使用（教習用）車指定 1937-10 この頃　大阪鉄道局教習所→宮原区　正確な時期不明 1940-06 宮原区→吹田区 1944-03-31/金 現在　吹田区 1946-10-31/木 07:20頃、桜島線大阪市場駅を72レ（本機＋C1279＋現車2輌、換算2.2輌）の本務機として発車時に、直前に火床整理した焚殻が軌道を支障したため取り除くのに手間取り42分延発　発車して数m進行した本機通過の振動でどけた焚殻の堆積が崩れ再度軌間を支障しところに次位補機（C1279）が乗上げて先輪1軸と動輪3軸脱線する事故発生 1947-01-01/水 現在　特別休車　吹田区 1947-04-01/火 現在　特別休車継続中　吹田区 1947-09-01/月 現在　吹田区 1950-01-31/火 廃車（吹田区）　車工56号（達は2/2付け）（後追いの大鉄局達乙222号（達は2/15付け））