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1913-11 汽車製造大阪 NO.113　 新製　飽和式2Cテンダー機　配属　東京局　配置　青森庫？　東北本線にて使用　　 1913-11-07/金 使用開始　庫名不明（東京局管内）　その後　テンダー交換　時期不明 1915-06 現在　庫名不明（東部局管内） 1923-09 現在　庫名不明（東京局管内） 1924 この頃　浜松工場　過熱器を取付して過熱式に改造　正確な時期不明 1929-03 小山庫→桐生庫　両毛線にて使用 1931-01-31/土 現在　小山庫 1931-10 一時休車（第一種休車相当）指定　小山庫 1931-10-31/土 現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　小山庫 1932-01-31/日 現在　八王子庫　入換専用機 1934-11-20/火 八王子庫→常陸大子庫（本庫は水戸鉄道の国有化に併せて駐泊所として開設し、水郡線全通に併せてこの日付で本庫に昇格　ただし、交友社機関車配置表1986年版には'34/12/1付け開設とあるが誤り） 1936-09-01/火 常陸大子庫→常陸大子区（職制変更） 1939-10-31/火 現在　常陸大子区 1939-12-31/日 現在　平区高萩支区　入換専用機 1941-05 平区高萩支区→平区　入換専用機 1945-08-31/金 現在　平区　入換専用機 1950-05 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　平区 1950-06-29/木 廃車（平区）　車工415号（某資料には'50/1/31付け廃車とあるが誤り）