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1913-05 汽車製造大阪 NO.104　 新製　飽和式2Cテンダー機　配属　東京局　配置　盛岡庫　東北本線にて使用　　 1913-05-24/土 使用開始　盛岡庫　その後　テンダー交換　時期不明 1913-08 現在　盛岡庫　盛岡以北の東北本線勾配区間の客レ用に使用　その後　8620の転入により移動　時期不明 1915-06 現在　庫名不明（東部局管内）（webに1914頃の東北本線赤羽付近の荒川橋梁を急行客レの牽引機として走行中の本機の写真あり） 1923-09 現在　庫名不明（東京局管内） 1924 この頃　浜松工場　過熱器を取付して過熱式に改造　正確な時期不明 1931-01-31/土 現在　平庫 1931-09 一時休車（第一種休車相当）指定　平庫 1933-09 平庫→大宮庫　第一種休車継続中（その後　大宮工場にて留置） 1934-08 第一種休車指定解除　大宮庫→高崎庫 1934-11-20/火 高崎庫→常陸大子庫（本庫は水戸鉄道の国有化に併せて駐泊所として開設し、水郡線全通に併せてこの日付で本庫に昇格　ただし、交友社機関車配置表1986年版には'34/12/1付け開設とあるが誤り） 1935-08-01/木 時刻不明、水郡線上菅谷駅にて貨351レの牽引機として入換作業中に、信号掛の錯誤により安全側線に突入し本機先輪と動輪各2軸脱線する事故発生 1936-09-01/火 常陸大子庫→常陸大子区（職制変更） 1939-11 常陸大子区→室蘭区　入換専用機（某資料には’40に札幌局管内に移動とあるが誤り） 1944-12 この頃　室蘭区→室蘭区鷲別駐泊所　入換専用機　正確な時期不明（本駐泊所は1944/12/25付けで開設） 1947-04-01/火 現在　室蘭区鷲別駐泊所　入換専用機 1947-09-01/月 現在　第一種休車　室蘭区鷲別駐泊所 1947-11-01/土 室蘭区鷲別駐泊所→鷲別区（本区昇格）　第一種休車継続中 1948-01-29/木 廃車（鷲別区）　鉄作工3192号（札幌局の'48/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス）