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1897-09 Baldwin Locomotive Works NO.15495　新製　飽和式1Cテンダー機　官鉄　AQ形 NO.286　配属　新橋運輸事務所　配置　山北庫 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　E7形 NO.286　配属　新橋運輸事務所　配置　山北庫 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　8100形 NO.8114　配属　東部局　配置　不明 1913-02-06/木 庫名不明（東部局管内）→庫名不明（北海道局管内） 1917-06-01/金 現在　手宮庫（本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し、1885/12に機関庫上屋を竣工、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承） 1923-01-31/水 現在　野付牛庫 1924-05-31/土 現在　野付牛庫 1927-03-31/木 現在　稚内庫 1927-08 同月現在配置　稚内 1927-08-31/水 現在　稚内庫 1931-01-31/土 現在　札幌庫 1931-09 札幌庫→旭川庫深川分庫 1932-09-01/木 旭川庫深川分庫→深川庫（本庫に昇格） 1933-04 深川庫→旭川庫　入換専用機 1936-09-01/火 旭川庫→旭川区（職制変更）　入換専用機 1942-03-31/火 現在　旭川区　入換専用機 1948-02-01/日 現在　旭川区　入換専用機 1948-04-01/木 現在　第一種休車　旭川区 1948-04-16/金 借入　羽幌炭鉱鉄道　羽幌線築別から築別炭礦に伸びる同線にて使用　返却せず 1948-06-29/火 廃車（旭川区）（某資料には'48/5/17付け稚内区でとあるが誤り）　 1949-04 羽幌炭鉱鉄道に譲渡　NO.8114　 1949-04-14/木 羽幌炭鉱鉄道　設計認可 1949-10-12/水 羽幌炭鉱鉄道　鉄道事業法に基づく竣工届提出 1959-08-26/水 廃車（羽幌炭鉱鉄道）　代替機 58629が入線のため