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1890 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.401　新製　飽和式1B1タンク機　内閣鉄道局　NO.191　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-04-01/金 借入　日本鉄道　NO.191 1894-01-01/月 日本鉄道に譲渡　形式付与・改番　W2/4形 NO.53 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　新宿庫（某資料によるが、同庫は1906/3/2付けで新宿「電車」庫に組織変更しているはずだが？）（なお、新宿電車庫は1916/11/24に失火により焼失、翌月復旧し翌年6月には池袋に分庫を設けたが、編成や運用増への対応にせまられ、1921/7/10付けで中野構内に中野電車庫として移転した） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.53　配属　上野運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　600形 NO.620　配属　不明　配置　不明 1928-09 この頃　廃車（庫名不明（局名不明））　正確な時期不明 1929-05-03/金 中国鉄道に譲渡　NO.13　現在の津山線・吉備線にて使用 1944-06-01/木 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　NO.620　配属　広島局　配置　岡山区岡山支区（本支区は1898/12/21付けの中国鉄道岡山市-津山間の営業開始に併せて岡山市機関庫として開設し、国有化に併せて岡山区岡山支区として承継）（某資料には岡山区とあるが誤り） 1947-10-01/水 現在　岡山区岡山支区　入換専用機 1948-02-01/日 現在　岡山区岡山支区（水島工業都市開発水島鉄道に貸渡中　返却せず） 1948-06 水島工業都市開発水島鉄道に譲渡　NO.4（'49/6？）　山陽本線倉敷から水島港（旧水島航空機製作所）に伸びる同社水島鉄道線にて使用　（某資料には水島臨海鉄道とあるが誤り） 1948-06 この頃　廃車（岡山区岡山支区）　正確な時期不明　形式最終廃車機（私鉄に譲渡した600形を除く）　正確な時期不明（6/25？）（某資料には'48/8/25付け廃車とあるが、広島局の'48/7/1現在の配置表上には既に記載なし） 1952-04-01/火 水島工業都市開発が水島鉄道線を倉敷市に譲渡したため、倉敷市交通局に移管　NO.4 1954-12-14/火 廃車（倉敷市交通局）（本機が水島区に廃車寸前で留置されている写真が鉄道ファン vol.478に掲載あり）