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1890 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.399　新製　飽和式1B1タンク機　内閣鉄道局　NO.187　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-04-01/金 借入　日本鉄道　NO.187 1894-01-01/月 日本鉄道に譲渡　形式付与・改番　W2/4形 NO.51 1905-12-31/日 現在　日本鉄道　新宿庫 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　上野庫（本庫は1883/7/28付けの日本鉄道上野-熊谷間開業に併せて現在の上野駅の地平ホーム13-17番線付近に開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.51　配属　上野運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　600形 NO.618　配属　東部局　配置　不明 1931-01-31/土 現在　白山庫（本庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山-吉田間開業に併せて開設し、1927/10/1付けの同鉄道国有化により移管承継と思われる　なお、当時の白山駅は現在とは別の場所） 1931-08 白山庫→新津庫村上分庫 1933-07 新津庫村上分庫→長町庫 1934-06 第一種休車指定　長町庫 1935-05 第二種休車指定　長町庫 1936-09-01/火 長町庫→長町区（職制変更）　第二種休車継続中 1937-03 廃車（長町区）　その後　昭和人絹錦工場に譲渡　NO.618　時期不明（同社は1939/5/21付けで呉羽紡績に吸収合併されるのでそれ以前と思われる）　常磐線勿来駅から伸びる同社専用線にて使用 1941-04 この頃　浦賀船渠に譲渡？　NO.618　正確な時期不明（需給バランスにもよるが、基本的にボイラー検査更新期ごとに転売したものと思われる） 1944-04 この頃　近畿日本鉄道に譲渡？　正確な時期不明　NO.B10011 1948-07 日本車輌製造（株）本店工場に留置（理由不明） 1948-10 この頃　廃車（近畿日本鉄道）　正確な時期不明