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1890 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.398　新製　飽和式1B1タンク機　内閣鉄道局　NO.185　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-04-01/金 借入　日本鉄道　NO.185 1894-01-01/月 日本鉄道に譲渡　形式付与・改番　W2/4形 NO.50 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　田端庫（本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承　当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.50　配属　上野運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　600形 NO.617　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　大井工場　入換専用機　空気制動装置なし 1934-05 第一種休車指定　大井工場 1935-05 大井工場→品川庫　第二種休車指定（実機は大井工場にて留置） 1935-12-20/金 廃車（品川庫）（某資料には'40年に廃車とあるが誤り） 1940-04 尼崎製鉄に譲渡　NO.3（品川庫で廃車になってから4年超経過しており、この間に別の企業に譲渡したものが転売されたか、大井工場留置のまま鉄屑寸前状態で売却先を探していたのか不明）　1Bタンク機に改造　時期不明　その後　廃車　時期不明　（某資料には住友金属工業が吸収合併とあるが、当該合併は1965/4であり、その時期まで本機を廃車にしなかった可能性は限りなく低い）