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1889 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.388　新製　飽和式1B1タンク機　内閣鉄道局　NO.167　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-04-01/金 借入　両毛鉄道　NO.167 1894-01-01/月 両毛鉄道に譲渡　形式付与・改番　W2/4形 NO.47 1897-01-01/金 両毛鉄道の営業権を日本鉄道に譲渡 W2/4形（二代目） NO.47 1905-12-31/日 現在　日本鉄道　新宿庫 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　新宿庫（某資料によるが、同庫は1906/3/2付けで新宿「電車」庫に組織変更しているはずだが？）（なお、新宿電車庫は1916/11/24に失火により焼失、翌月復旧し翌年6月には池袋に分庫を設けたが、編成や運用増への対応にせまられ、1921/7/10付けで中野構内に中野電車庫として移転した） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.47　配属　上野運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　600形 NO.615　配属　不明　配置　不明 1914-02 庫名不明（神戸局管内）→庫名不明（東京局管内） 1923-09-01/土 11:59頃、熱海線支線（酒匂川砂利取り線）で砂利採取作業中に関東大震災被災、脱線 1931-01-31/土 現在　高島庫　入換専用機 1932-12 第一種休車指定　高島庫 1933-09 高島庫→新鶴見庫　第一種休車継続中 1933-11-28/火 廃車（新鶴見庫）