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1888 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.342　新製　飽和式1B1タンク機　内閣鉄道局　NO.137　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-04-01/金 借入　日本鉄道　NO.137 1894-01-01/月 日本鉄道に譲渡　形式付与・改番　W2/4形 NO.40 1899-12-31/日 現在　日本鉄道　高崎庫 1905-12-31/日 現在　日本鉄道　新宿庫 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　新宿庫（某資料によるが、同庫は1906/3/2付けで新宿「電車」庫に組織変更しているはずだが？）（なお、新宿電車庫は1916/11/24に失火により焼失、翌月復旧し翌年6月には池袋に分庫を設けたが、編成や運用増への対応にせまられ、1921/7/10付けで中野構内に中野電車庫として移転した） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.40　配属　上野運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　600形 NO.608　配属　不明　配置　不明 1929-04 この頃　廃車（庫名不明（局名不明））　正確な時期不明（遅くとも'29/12までの間） 1929-12 この頃？　京都市中央市場に譲渡　NO.608　正確な時期不明　丹波口駅から同市場内に伸びる貨物支線にて使用 1935-04 この頃　丹波口にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり 正確な時期不明 1937-06-02/水 篠山鉄道に譲渡　NO.608 1945-04-01/日 土佐交通（某資料には高知鉄道とあるが、同社は'41/7/12付けで土佐電気・土佐バスと合併し土佐交通に改称済み）に譲渡　NO.608 1948-06-03/木 南海鍛圧機が土佐交通を吸収合併し土佐電気鉄道（2代目）に改称　NO.608 1950-11-20/月 廃車（土佐電気鉄道（2代目））