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1901 Hohenzollern NO.1481　新製（運用拡大に合わせ追加発注）　飽和式Bタンク機　讃岐鉄道　A1形 NO.12 1904-12-01/木 山陽鉄道が吸収合併（営業権譲渡）　29形 NO.134 1906-12-01/土 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.134 配属　神戸運輸事務所（1908年職制変更→神戸局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　60形　NO.65　配属　西部局　配置　不明 1923-03 現在　神戸庫 1930-08-31/日 現在　奈良庫　運転用以外使用（集検入換用）車 1936-09-01/火 奈良庫→奈良区（職制変更）　運転用以外使用（集検入換用）車 1938-04 この頃　奈良にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり 正確な時期不明 1941-03-31/月 現在　奈良区　運転用以外使用（集検入換用）車 1945-08-31/金 現在　奈良区　運転用以外使用（六検入換用）車 1949-04-01/金 現在　奈良区　運転用以外使用（六検入換用）車 1950-04-01/土 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　奈良区 1950-06-29/木 廃車（奈良区）　車工415号（後追いの大鉄局達乙1393号（達は7/13付け））　形式最終廃車機（私鉄に譲渡した60形を除く）その後　鷹取工機部にて保管 1952-03 この頃　国鉄吹田教習所にて保管　正確な時期不明 1957-12 鷹取工場に移設して保管 1965-04 この頃　当初保存予定だったものが何らかの理由でキャンセルされ解体　正確な時期不明