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1889 Hohenzollern NO.490　新製　（開業に合わせ追加発注）　飽和式Bタンク機　讃岐鉄道　A1形 NO.3 1904-12-01/木 山陽鉄道が吸収合併（営業権譲渡）　29形 NO.131 1906-12-01/土 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.131 配属　神戸運輸事務所（1908年職制変更→神戸局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　60形　NO.62　配属　西部局　配置　不明 1923-03 現在　福知山庫 1930-08-31/日 現在　吹田工場　入換専用機 1936-12 この頃　吹田工場→吹田区（書類上）　借入　吹田工場　入換専用機（米子区に移動まで返却せず）　正確な時期不明 1942-11 吹田区→米子区（後藤工機部に貸渡　福知山区に移動するまで返却せず　入換専用機） 1943-10 米子区→福知山区　入換専用機 1944-01 借入　北丹鉄道　 1944-03 返却　福知山区 1945-06 この頃　福知山区→吹田区　正確な時期不明 1946-11 吹田区→奈良区　大鉄局達乙1064号（達は11/6付け） 1947-04-01/火 現在　奈良区　入換専用機 1947-09-01/月 現在　第一種休車　奈良区 1948-01-29/木 廃車（奈良区）　鉄作工3192号（大阪局の'48/2/1及び3/1現在の配置表上には第一種休車中廃車予定とあるが印刷ミス）（某資料には吹田区？とあるが誤り）（某資料には3/15？とあるが誤り）