■ 5400 > 5406

1890 Neilson NO.4157　新製　飽和式2Bテンダー機（ピーテン=5300形のコピー機 小ネルソン）　山陽鉄道　4形 NO.17（初代） 1891-12 この頃　山陽鉄道社長交代、経営合理化のため内務省鉄道庁（官鉄）に譲渡　NO.192　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-03 この頃　甲武鉄道に譲渡　NO.192　その後　改番　NO.3　時期不明 1897-08 官設鉄道に復籍　T形　NO.205　配属　新橋運輸事務所　配置　不明 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　D5形 NO.205　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5400形 NO.5406　配属　不明　配置　不明 1921-06 現在　伊予西条庫（本庫は'21/6/21付けの官設鉄道讃岐線（後の予讃本線）伊予土居ー伊予西條間の延伸に併せて開設　その後　松山庫開設時に駐泊所に格下げ） 1926-06-22/火 廃車（庫名不明（札幌局管内））　達473号　形式最終廃車機の1輌（4/7付けの可能性あり）