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1883-12 Dübs & Co. NO.1883　新製　飽和式2Bテンダー機（Kitson & Co.,製の5130形と相似形）　官営鉄道　NO.41　配属　新橋運輸課？　配置　不明 1892-04-01/金 日本鉄道に譲渡　NO.41　配置　高崎庫（本庫は1884/5/1付けの日本鉄道新町-高崎間延伸開業に併せて開設、1906/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）　 1894-01-01/月 日本鉄道 形式付与・改番　Dbt2/4形 NO.7　配置　高崎庫　その後　官鉄に貸渡　時期不明 1894-06-01/金 鉄道局により形式付与 　Q形 NO.7 （貸渡先が形式付与するのはおかしな気がするが、形式付与の順番からするとこの時期に付与していたことになる　また、番号についてもこの時期他機と重複しており仮番の可能性あり） 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　小山庫（本庫は1889/1/16付けの水戸鉄道開業に併せて開設し、水戸鉄道の1892/3/1付け日本鉄道への営業譲渡を経て、日本鉄道の1906/11/1付けの国有化に伴い移管継承） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 Q形 NO.7　 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　小山庫？ 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5230形 NO.5233　配属　東部局　配置　不明（wikiには総武本線・房総線にて使用とある）　その後　借入　東武鉄道　時期不明　返却日　不明 1924-11-14/金 廃車（庫名不明（東京局管内））　達940号　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）